船舶如何抓好安全？笔者认为，必须从大处着眼，从细节着手，多管齐下。

　　为什么要从大处着眼？因为船舶安全工作是一项动态的、系统性工程，如果不是长期深入其中，时常会让人感觉千头万绪。因此首先要抓住“牛鼻子”——在船而言就是以人为本：船员。船员是船舶设备物资的使用者和维护者，也是问题的分析者和应对者。通常在安全检查中，所列举出来的种种缺陷，纸面上说的是某个设备、某个环节的问题，其实背后反映和评价的却是对这些设备和环节负责的某个人的问题。一艘船只有通过做好船员的教育管理培训使用，提高他们的能力素质、安全意识、工作责任心等，才能确保每个人各司其职，各尽其责，正确使用设备物料，科学合理应对问题。

　　其次，是要从细节入手。有本书叫《细节决定成败》，列举了很多因为一个细节的疏忽而影响全局成败的真实事例。确实，成功需要一百个条件，而失败只需要一个理由。在这一百个条件里，某一个哪怕不起眼的条件达不到，结果就是失败。所谓万事俱备，只欠东风。这里的“东风”就是所有细节。只有所有的细节（设备、物料、操作等）都达到要求了，形成了完整的闭环，船舶工作才能安全有序推进。所以，抓安全就必须从细节着手，做到不遗漏、不疏忽，确保每个细节都有标准、有人负责，如果有什么问题能早发现、早整改。

　　第三，抓安全必须多管齐下。一是抓问题整改，二是抓制度落实，三是培养安全文化。当安全上出现隐患时，整改属于“急救药”，目的是以多种手段让所有人受到触动和指导，通过调整和演练，把安全状况提升一个水平。而船舶安全制度是公司安全理念和价值观的体现，是企业多年来智慧的结晶。管理良好的船舶，肯定是制度落实做得相当到位，人人都遵章守纪，行动规范——这属于“长期保养”。从长期来说，抓安全还需要靠文化。船舶要经过长期的积累，将安全逐步融入谈吐着装、行为规范、思维习惯当中，无形中形成一种教育引导，潜移默化地进入每个人的潜意识中，从而真正做到“我要安全”。（作者系新北仑轮政委）