本报讯　通讯员　李健、朱越明报道　随着船舶行业VOCs（挥发性有机物）排放限值标准大幅提高，造船涂装车间VOCs治理工作因其浓度波动大、上限浓度高、风量大、治理投入费用高等特点，一直是造船企业VOCs治理的难点。近日，大连中远海运川崎2号涂装车间“沸石转轮+RTO”系统完成设备最终验收并正式投入运行，标志着大连中远海运川崎涂装车间VOCs治理工作步入高效、节能、智能的新阶段。

　　在前期2个多月的试运行检测中，该设备各项指标均优于技术协议要求，能耗远低于前期预估费用，排放数据稳定达标，超额完成了项目目标。该项目在立项研讨、方案制定之初，就充分运用TPM精益管理理念，结合公司实际情况，选择“沸石转轮+RTO”工艺作为涂装车间的VOCs治理工艺。与“沸石转轮+CO”“沸石分子筛固定床+CO”等其他废气治理工艺相比，“沸石转轮+RTO”工艺具有处理效率高、出口浓度稳定、年度耗能低、不使用催化剂等优势。在该项目引进中，大连中远海运川崎还创新采取了多个涂装间共用一套治理系统的方案，结合生产节奏的管理，实现了所有车间一键选择、一键操作、自动识别车间浓度进行设备功能切换等智能功能，不仅大幅节约设备投资成本，还使该系统智能水平达到了国内同行业领先地位。

　　后续，在该项目成功经验的基础上，大连中远海运川崎将进一步改进方案，持续推进1号涂装和3号涂装车间VOCs治理工作，践行“绿色·低碳”造船理念，实现企业可持续、高质量发展。