改革潮涌　推进国企改革三年行动　中远海运集团成果巡礼

　　2021年，是“十四五”开局之年，也是国企改革三年行动的攻坚之年，在“力争到2021年底完成三年改革任务的70%以上”这一冲锋号的激励下，科技创新成为了占据核心要塞的一步棋。中远海运散货运输有限公司紧扣国企改革三年行动方案部署安排，认真贯彻落实集团数字化建设的相关要求，以数字驱动为引领，以服务客户为中心，以创新创效为关键，推动现有业务模块向线上化、数据化、智能化升级，逐步形成了全新商业运营模式，为加快打造开放、包容、高效、服务干散货航运行业的第三方数字化平台作出了积极贡献。

　　“船货易”平台建设成效

　　经过前期夯基垒台、立柱架梁，“船货易”平台项目初具雏形，正全面推进完善，实现由局部探索到全面优化的关键性转变。

　　一是优化“云体验”，用户满意度进一步攀升。以持续提高用户满意度为牵引，通过提供便捷优质个性化、定制化服务，切实做好平台用户关系维护，不断提升客户体验。推行合同执行可视化跟踪，通过运用AIS系统，自动抓取船舶动态以及航行数据，实现一站式标准化、可视化管理。创建平台专属小程序，优化完善“顺风耳”、专家点评、“公开盘”这套“组合拳”，实现船货盘管理、报盘等操作移动化、掌上化。推广合同标准化，为客户提供无纸化、便利化的线上合同制作方式，平台操作易用性大幅提升。优化平台界面，围绕交易匹配、数据统计、合同管理等模块开展功能测试，精准剖析平台共性问题，优化平台界面设计标准和原则，切实做好平台“形象包装”。

　　二是加速“云交易”，平台创效价值进一步凸显。敏锐感知客户在货物流、信息流、资金流等方面潜在的需求，持续推进数字技术与业务场景深度融合。一是打造智能匹配功能，创新搭建“以货选船”和“以船选货”智能匹配模型，并嵌入燃油费用、港口使费等因素，不断迭代优化模型算法，实现收益、效率等多维度比对，进一步提高匹配精准度。二是打造线上招投标功能，坚持以客户需求为导向，敏捷响应、高效协同做好平台招投标功能建设，促进线上技术体验真正创造线下客户价值，持续提升平台数智赋能能力。三是打造预空船盘功能，强化对码头港口数据的沉淀、挖掘、分析，做好对船舶动态预判，助推提升船货远期交易效率。

　　三是强化“云管理”，平台运营建设进一步完善。聚焦标准化数据治理和场景化调配，致力于推进线上船货撮合、匹配、审批、签约等业务的全景化管理。开设微店运营，开启多主体小店自主运营管理，广泛吸纳平台共建力量，打造出“千帆竞发”的态势。目前，入驻平台的网店增至90多家，使用人数达1300多人，并保持良好增速。建立平台客服组，成立“航运业务服务”“数据应用服务”等专项服务组，为客户提供专业化、个性化服务。创建“联盟圈”集合，以“联盟盘”交易大厅建设为依托，实现圈内信息可回溯、可交互、优先匹配等服务，持续提升平台活跃度。此外，结合煤炭市场行情，以大数据分析为支撑，开发电厂库存预警功能，切实以数字化赋能护航电厂保供任务。根据广东省煤炭协会的要求，中远海运散运正在协助其开发广东省区域煤炭的库存预警及监测功能模块，用大数据保障广东省煤炭市场的保供稳价。

　　四是共建“云生态”，维护行业健康秩序。中远海运散运作为中国沿海编委会主席单位，履行社会义务责无旁贷，提出并主导开发上海航运交易所的沿海日租金指数，填补了国内沿海运输市场租金指数的空白，对于进一步引导沿海运输市场健康发展具有重要意义。公司积极与同业船东、货主等相关单位沟通，优化和推广日租金指数在船货挂钩协议中的使用。同时，公司将加强与上海航交所在指数报送规则的规范性、及时性和准确性的研究，不断推进沿海市场标准化建设，提高航运指数的市场影响力和公信力。

　　中远海运散运制定了“平台标准合同”模板，通过推广合同标准化，为客户提供标准化、便利化的线上合同使用方式，帮助客户规避交易风险，规范行业交易行为，推进行业标准。在推进沿海长协合同谈判过程中，中远海运散运以此为契机向行业推广平台的标准合同，推动线上线下同步使用。

　　中远海运散运将对干散货上下游的单位深度调研，着力加强与行业主管部门、行业协会、航运交易所、上下游企业和研究机构的沟通交流，全面了解用户需求，寻找客户关切，向散货运输行业提供标准化的产品和服务。

　　“船货易”平台建设经验

　　中远海运散运在加速企业改革的过程中，全力用好党建引领、人才驱动、制度建设三把“利剑”，扎实有序、蹄疾步稳抓好“船货易”平台建设各项工作。

　　一是坚持党建引领，筑牢铸魂工程。一是强化政治理论学习，确保数字化转型沿着正确方向推进。以开展党史学习教育为关键，以抓好“三会一课”、中心组学习等为重点，结合数字化转型面临的难点痛点问题，坚持知行合一，积极将理论学习成效转化为推动数字化转型实践的强大动能，逐步提升党建下属广州振华航科攻坚克难、创新创效的引领能力。二是发挥党员先锋模范作用，推动党旗在数字化转型中高高飘扬。以“党建领航、数字启航、业务远航”为主题，打造“振华先锋E站”党建工作品牌，充分发挥党建品牌辐射和带动效应，积极鼓励广大党员做数字化建设排头兵、创新领头羊。同时，对数字化转型过程中的组织优化、资源配置等方面问题，坚持发挥党组织“把方向、管大局、保落实”的领导核心作用和政治核心作用，为数字化转型发展提供坚强保障。

　　二是强化人才驱动，打造育人舞台。坚持创造条件，培养人才。深入践行“人才强企”战略，制定年度员工培训计划，实施月度课堂、季度讲堂、半年论坛学习活动。2021年，组织系列学习培训共34场次606人次培训，在业务场景中补短板、强弱项、精技能。坚持结合特色，善用人才，提供锻炼机会、发展平台、干事舞台，帮助人才在实践中展现真才实学，以使用来提升人才引领数字化发展的水平。

　　三是优化制度建设，激发创新活力。创新激励机制建设，制定落实与数字化建设相吻合的员工考核管理办法、薪酬管理办法、考核激励机制等；出台营销考核办法，加大对基础考核激励、专项考核激励、“船货易振华店”建设等层面的正向激励力度，促进内部良性竞争；着力完善全员绩效考核激励机制，推行全面绩效管理，进一步激活人才队伍“一池春水”。积极实践职业经理人机制试点，建立“管理人员能上能下，员工能进能出，收入能增能减”的“三能”机制，坚持以工作成效来选拔人才、检验人才、评价人才，加大具有数字化专业技能的实用性人才资源开发，建立在本岗位上敢干事、能干事、干成事的人才市场化评价导向，充分挖掘人才驱动发展的内在潜能。

　　“船货易”平台下阶段建设

　　2022年是国有企业改革三年行动的收官之年。中远海运散运将紧扣“双碳”国家战略目标要求，秉持绿色低碳发展理念，利用大数据、区块链等新技术，逐步实现平台全业务流程线上化、上下游资源集中化、平台运营标准化，通过提供散货运输产业链服务，进一步打造行业绿色健康有序新生态。

　　一是聚焦“市场化”运营，锻造平台推广强引擎。首先，调整优化市场化的平台运营机制，建立市场化运营的盈利模式，通过设立旗舰店、品牌自营店等差异化自营主体，为客户提供更高效率、保障、品质的服务，吸引更多社会船东货主入驻平台开展业务。其次，要按照市场化选聘、契约化管理、差异化薪酬、市场化退出原则，培育一支具有专业数字化技能的核心团队，为平台推广建设提供强大人才支撑。目前按照市场化标准，已引进1名平台运营总监。

　　二是聚焦“一体化”建设，实现全流程线上操作。当前，业务链前端线上化操作已基本实现，后续将逐步打通业务链后端功能，持续打造从船货盘管理、船货交互、效益测算、船货智能匹配、合同签订、航次运行跟踪、运费结算、航次效益评估、客户画像评估等业务全流程线上化闭环，推动交易全过程可记录、可跟踪、可追溯、可审计，支撑起全渠道、一体化营销网络。

　　三是聚焦“数据化”分析，全面升级船货成交功能。一是优化数据治理，以区块链技术为支点，落地航苗圃模块建设，建立涵盖船舶、航线、港口、泊位等数据治理机制；二是提升数据效能，强化数据沉淀及分析，优化船货交易算法，升级船货匹配功能，实现船货智能最优选、航线最优选，促进平台用户实现更高效的船货资源匹配，最大化提升资源利用效率，形成更为绿色、可持续的发展模式。

　　四是聚焦“生态化”打造，推动行业标准建设。中远海运散运将加快推进数字化转型工作，在行业数字化的标准制定领域占得先机，从市场“主要参与者”向“规则构建者”转变，进一步夯实自身的行业地位，推动散货运输行业健康、规范、有序的生态建设转型，体现平台真正为行业和社会作出贡献。

图为“船货易”平台网页登录界面