冬去春来，气候回暖，每年的3月和4月，人较容易出现“疲劳”和“春困”的现象，会直接影响值班船员的精神状况和注意力，再加上春季沿海渔船密度大增，给本来就拥挤的沿海水域增加了航行难度。在此时节，雾航作为影响船舶航行的不安全因素，给海上航行安全带来的最大影响是造成船舶瞭望困难，从而引发船舶碰撞事故，造成人员伤亡、财产损失、环境污染，因此落实雾航安全工作是当前船舶生产的重中之重。

　　日前，宝源岭轮在今年的第182航次中，认真落实雾航要求，取得了初步成效。4月13日，宝源岭轮北上至浙江沿海遭遇大雾，几乎看不清船头，船长启动雾航程序，严格按照体系要求进行落实，到驾驶台坐镇指挥，备机航行，同时增派水手加强瞭望，在保证雾航安全的同时，也提升了相关船员的雾航安全意识。

　　心得分享：

　　首先，要使全体船员从思想上高度重视。船上提出了雾航安全工作“一刻都不能放松”的口号，在船员大会和部门安全活动中组织大家学习体系文件：《SMI-S-B05能见度不良操作须知》及《国际海上避碰规则》等文件精神，特别强调“三个习惯”的培养。

　　第二，按照公司《雾航设备检查表》进行严格的检查整改，保证各种设备、机械完好。要求重视缺陷整改工作，加强自查自纠，将雾航设备检查工作落实到各主管人员，督促主管人员对照检查表，对船舶助航设备、通信设备、机电设备等进行全面细致的检查，对发现的缺陷，及时整改，使雾航设备始终处于良好工况。

　　第三，以落实驾驶台值班纪律为抓手，依托CCTV监控措施规定，要求值班驾驶员和值班水手严格遵照公司章程，加强瞭望，谨慎驾驶，勤测船位，严格按照集团要求和公司体系文件规定落实能见度不良航行安全措施。

　　（作者单位系宝源岭轮）