近日，新丹洋轮顺利完成了一批船员的换班工作。为确保船舶安全生产工作不断不乱，新丹洋轮多措并举，在“交、训、育、建”上做“文章”，制定详细的计划，换班交接工作无缝对接，保障船舶安全运营。

　　“交”就要明明白白

　　疫情防控期间，无接触交接为船员换班提供了很多便利。但必须承认的是，尽管许多相似船型的设备大同小异，然而没有了现场交接过程的面对面交流，难免还是会给接班后的工作带来一定的不确定性，特别是当新换班人员上船后跟进了解和处理不及时，还容易产生安全隐患。因此，船舶必须严格落实公司对特殊情况下船员交接班的各项要求，坚持通过清单罗列、动态跟踪、全方位沟通、重要事项、设备特性等措施，确保“交”就要交得明明白白。

　　船舶在接到换班船员名单及通知后，要第一时间组织督促交接班人员取得联系，利用邮件、微信等手段对注意事项及接班人需要及时掌握的情况进行充分说明，确保接班后能顺利快速投入到工作中。对于关键岗位和涉及重要设备的甲板、机舱人员，相关船舶部门要认真确认交接情况。新丹洋轮此次换班工作就采取如上所述的手段，接班后的各项工作井然有序，安全完成码头卸油任务后顺利开航。

　　“训”就要扎扎实实

　　新接班船员上船后，船舶要及时结合自身实际，以训促管、管训结合，切切实实做到按岗、按需施训，确保“训”就要扎扎实实，使每一次培训，既是一场思想的交流、交锋、交融，又是一个强规范、练本领、树导向、保安全举措。培训中，船舶通过采取培训授课、案例分析与讲评、研讨互动、考核评比等方式，在提高船员应急反应能力的同时，使船员由要我培训，转变为我要培训。

　　此次换班后，新丹洋轮刚出港，船长就拉响警报开始演习。集合、点名、检查着装，自报岗位职责、按应变部署表开始行动，大副对大型灭火系统的释放进行了模拟演示，三副三管轮分别对消防员装备的检查使用和艇机操作进行了现场培训。船舶开航第二天，船长、轮机长又组织有关船员分别对驾驶台助航及通讯设备、驾驶台应急停车、货油装卸系统、惰气系统、固定灭火系统、救生艇筏、主机机旁操作、应急发电机、应急消防泵、应急舵转换、焚烧炉及“四机一炉”等设备逐个检查梳理并进行现场实操培训或模拟实操，确保每个人能熟练操作。通过演习与培训进一步强化了船员对待应急演习的认识，新丹洋轮巩固和提高了全员对应急设备的操作技能，提升应对突发事件的能力。

　　“育”就要入脑入心

　　响鼓还需重锤敲。考虑到新上船人员角色转换还不够及时，为使广大船员迅速适应船舶工作，时刻绷紧安全之弦，每次船员换班前后，船舶都要及时组织安全教育，利用事故案例一边讲、一边考，身边人身边事大家讲大家谈，强化安全教育，确保“育”就要入脑入心。新丹洋轮通过分析当前公司和本船的安全形势，从“五防”着手，结合实际案例，层层深入，讲解规则遵守、劳动纪律、劳防用品穿戴等的必要性。案例分析既讲原因，也讲结果和后果，使船员安全意识、思想认识和工作上的谜团不断被廓清，安全知识、操作处置方法路径、安全步骤等一个个问号在心中慢慢拉直。

　　“建”就要全面管用

　　在安全管理工作中，船舶注重组织建设和各项制度措施的完善，坚持要“建”就要全面管用。为充分发挥船舶党支部战斗堡垒作用，新丹洋轮船舶工会、安委会、伙委会等进一步完善船舶重大决策制度、安全制度、伙食质量评价制度等，并强化监督落实，使各个组织在船员换班完成后迅速发挥作用。船舶根据程序第一时间选举出新的党支部委员会、工会委员会委员；成立了船务会、安委会、伙食团等组织，对各委员的任务作出明确分工后，制定出切实可行的工作计划，提出相关工作要求，通过建立健全各类组织，强化了各项工作的末端落实，为船舶安全运营打下了坚实基础。在今后的工作中，新丹洋轮将继续在科学合理部署工作上做文章，确保安全工作落实、落细、落地。

　　（作者单位系新丹洋轮）