本报讯　通讯员　蓝晋昌、徐达峰报道　今年以来，围绕集团及中远海运港口提出的供应链延伸战略，厦门远海码头发挥在港口物流供应链中的节点优势，加强与中远海运集运在厦门区域网点的协同合作。近日，他们通过深化港、航、铁与货主之间的合作，取得了阶段性成果。

　　订单数字化+配送可视化。5月20日，由“OOCL FRANCE”轮运抵的4票76个进口柜顺利配送至客户仓库，这批货物是首票体验TMS（Transportation Management System，运输管理系统）运营的进口柜配送业务。“TMS+快速配送”即通过为进口柜匹配最优的运输资源，实现订单派送数字化、配送过程可视化，出色完成指定任务。作为供应链延伸的重要一步，“TMS+快速配送”业务将为码头在港口物流链中发挥节点优势，推进业务与物流信息的平台化整合，提升码头效率起到积极作用。

　　据了解，这一新业务通过中远海运港、航、货一站式接入，搭建线上线下联动平台，从而实现物流高效配送。这是厦门远海码头对于供应链延伸的创新探索，通过加强与厦门集运协同，主动联系货主，积极推介端到端服务方案，推进项目落地。

　　“公转铁”双向奔赴。近日，厦门远海码头与厦门集运协同南昌铁路局漳州车务段，结合客户业务需求，共同推介海铁联运运输方案，最终促成合作成功落地。各方成立联合专项工作小组，各环节紧密衔接，精准高效，全程保障物流畅通，实现“双向奔赴”新通道。

　　货物到港收到海关放行信息后，车队第一时间进场提重，经过消杀、铁路计划报送等手续，顺利于当晚装车运抵工厂，仅用24小时；厦门堆场提空箱后，由铁路发运至漳平站，货物完成装箱重返厦门前场站，顺利进港并放行，仅用72小时。

　　此次启动测试的厦门-漳平“公转铁”海铁联运双向新通道，集合了码头周边优质的交通条件，为客户提供创新、安全、便捷的最佳运输路径。该项目进一步开发漳平地区进出口货物的市场，满足了客户差异化的物流需求，也为预计明年通车的厦门远海码头铁路专用线的运营提供了重要参考意义。未来，码头还将进一步建立港口拖车服务和信息公共平台，通过一口价、竞价等方式完成业务派发，实现接单、派单、预约、作业、结算的“一条龙”服务。