5月7日，是一个极其平凡的日子。可对于中远海运能源连杨湖轮的船员们来说，却是不平凡的一天。当31名船员怀着无比激动的心情走下舷梯，踏上归途，标志着该轮船员换班顺利完成，这场历时111天的换班“马拉松”终于抵达了终点。

　　条件所限　两次“起跑”被迫终止

　　今年1月17日，连杨湖轮正在印度洋航行，前往韩国卸货。船上9名船员向公司提出了休假申请，公司随即启动在新加坡的换班计划，安排好接班船员，准备各种换班资料。然而，由于新加坡疫情形势陡然严峻，调整了防疫政策，换班计划被迫终止。而作为卸货港的韩国，此时准备换班上船的船员来不及办理签证。第一次船员换班计划因此搁浅，但公司积极协调为该轮争取到从韩国回舟山装货的航次计划，为在舟山换班做起了各项准备。然而最终仍然事与愿违，舟山鱼山港因没有隔离条件，仍然无法实现换班。

　　本来今年就要光荣退休的该轮水手长，2月中旬接到母亲去世的噩耗，一时悲痛难忍。为了稳定船员情绪，船舶领导主动与各名船员谈心，稳定大家的情绪。水手长悲痛之余，也化悲痛为力量，立即调整身心投入到工作之中。公司更是时刻关注船员们动态，不断给予关心和指导，公司工会还专门对他的家人进行慰问关怀。

　　尽管归心似箭，但是船员们并没有因此而泄气，充分展示了责任和担当，大家重整旗鼓，重拾心情，以大局为重，继续在一线坚守，确保船舶的安全稳定。

　　永不言弃　一路艰难跑向终点

　　从舟山开航后，连杨湖轮又开始了漫长的西行航程。由于前两次换班未果，公司更加急切地寻找为该轮船员换班的机会。

　　第31航次结束后，连杨湖轮再到韩国卸货，公司第一时间重新制定启动韩国换班程序，并提前协调准备上船船员提前一周赴广州隔离，办理上船手续。期间，由于各地疫情变化，公司几乎不间断地协助船员向所在地防疫办、检测机构等相关方提供多次说明情况，并提供相关材料。

　　但是，计划没有变化快，就在接班船员在广州隔离等待期间，机场突发疫情，接班船员的宾馆处于封控区内，不能外出。公司各相关部门又开始了紧张而忙碌的沟通协调工作，终于在5月3日一大早传来喜讯，滞留人员可以申请离开了，但需要48小时中英文纸质核酸报告。“再沟通、再协调，无论如何也不能放弃！”公司上下齐心协力，与当地防疫办、检测机构等相关方提供材料，及时应对和解决各种突发情况。

　　疫情期间的船员换班，每走一步都分外艰难。根据当地相关防疫政策，接班船员在进入机场前要提供48小时内的核酸检测证明，但机场核酸检测点取消。公司很快又为大家寻找到距机场5公里的一家宾馆，可以入住并有核酸检测点。

　　第二天凌晨4点，大家再次穿好“防疫四件套”乘大巴前往机场，顺利登机，并于晚上8点半抵达韩国入住宾馆。终于，在5月7日13时，28名接班船员登上了连杨湖轮；17时30分，31名休假船员顺利离船踏上了休假旅程——换班终于完成。

　　道阻且长，行者将至。连杨湖轮这次一波三折的换班，让参与其中的全体船岸员增添更大的信心和鼓舞，也充分体现了公司对船员的关心关爱，体现了央企的责任担当。水手长这次下船后就正式退休了，他由衷感慨：“我在公司干了一辈子，做中远海运的船员真的很幸福！”