情系大海的航海家(附图片)

发布日期:2022-06-03
作者:轩言
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  5月18日夜,原广州海运局局长、总船长,享受政府特殊津贴专家、离休干部龚鎏在广州逝世,享年94岁。这位被誉为新中国航海领域奠基人之一的海运功臣,为中国航海事业贡献了毕生的精力和心血,如今魂归大海。

  龚鎏1928年3月出生在上海崇明,1949年毕业于上海吴淞商船学校,1979年12月起,历任原广州海运局副总船长、局长、总船长、局务委员等职,曾分别被国家人事部和交通部、广州市、广州海运授予“有突出贡献的中青年航海专家”“安全行船25年驾驶员”“海运功臣”等称号,是业内公认的航海专家。2008年7月11日,80岁高龄的龚鎏亲赴江苏太仓参加中国航海日纪念大会,接受“航海终身贡献奖”。

  艰苦创业 技术超群

  龚鎏是新中国第一批远洋船员。解放初期,华南航线运输船舶条件艰苦,设备简陋,龚鎏与船员们一起抢运国家急需的物资,创造了一系列优异的运输生产成绩。1954年,龚鎏在南海175轮上任二副,该轮在广汕航线上定线运输,曾创造了一个月完成14个单航次的纪录。

  龚鎏航海30年,当船长就有20年,他对技术精益求精,每年都要记几本航海体会。20世纪50年代的榆林港外抗台条件很差,有一次强台风将袭,龚鎏驾驶南海181轮卸完货后,先放救生艇到港外实地考察,发现了一只浮筒,查阅资料证实是当年侵华日寇安放的。他请潜水员检查浮筒锚链情况,然后准确计算出船舶受风面积,采用一个锚链带浮筒、另抛八节锚配合主机抗台的方案,最终成功抗击了台风。

  龚鎏平时十分注意研究各港码头的特点、航道水流情况,操作过程中讲究车钟、舵令效果。在华南各港,他都不用引水,在条件较复杂的外港也自引靠泊。当时沿用国外教科书上利用岸标或投掷海面浮标测定船舶回旋直径的方法,不仅费时且容易产生误差。1963年,龚鎏创造出利用六分仪水线夹角求测回旋径的新方法,简便而精确,十分有利于船舶的安全操纵。

  刻苦钻研 创“一点锚”

  龚鎏发现,“八字锚”“串连锚”“抛回锚”的抗台风抛锚方法既有一定的危险,又容易走锚。1975年,他工作的红旗155轮在三亚港外抛“八字锚”防台,结果船在12级大风中走锚了,开始走得很快,后来却停了下来。龚鎏查对资料证实海底地质相同,再细心观察,发现双锚齐齐排在一起。一个念头在他脑海中掠过:“双锚抛在一点上,结果会如何呢?”他潜心钻研,得出结论:双锚抛在一起,避免了“八字锚”两条锚链在发生偏荡时此弛彼张的弊病,系留力超过了“八字锚”。

  1976年,19号台风猛袭湛江沿海,龚鎏在红旗147轮采用“一点锚”并用车、舵配合控制偏荡,取得很好效果。1978年,龚鎏首次在局安全会上提出“一点锚”防台方法,被认为是“抗风力强、快捷方便、抓力超过传统‘八字锚’的好方法”,在全局推广。1983年,9号台风正面袭击珠江口,使用“一点锚”抛锚的广州海运局所属船舶均安然无恙。从此,华南地区开放式锚地不再是“防台禁区”,原广州海运局每年近百艘次船舶运用“一点锚”抗击12级以上强台风都没有出现严重走锚现象。此后,采用“一点锚”抗台迅速在沿海各船公司推广。1986年,龚鎏以《论“一点锚”》参加中日航海技术交流会,并当场答辩,获得中外行家的一致好评。

  冲破封锁 南北畅航

  1979年5月,交通部研究部署广州海运南北线船舶开辟通航台湾海峡的任务,时任广州海运副总船长龚鎏参加了广海筹备试航工作领导小组,准备就绪后,作为指导船长登上红旗121轮,于6月10日上午满载18090吨铁矿,从珠江口起航,向台湾海峡驶去。12日傍晚,红旗121轮驶抵长江口,广州海运第三条南北航线——台湾海峡航线宣告试航成功。

  南北畅航结束了中国沿海长达20多年的航运分割局面,成为广州海运发展史上的一个里程碑,也是我国改革开放后航运史上的重要篇章。随后一年多,每当船舶直航台湾海峡,龚鎏便上船指导,确保船舶安全走好这条新航线。

  为适应海峡通航后防台需要,1980年冬,龚鎏率领红旗115轮满载12000吨货实地勘探浙闽沿海港湾,开辟防御台风新锚地。他汇集各湾道口航法、锚地、底质、水文概论、陆岸屏障、危险浅礁、浪涌影响等第一手资料,写了浙闽沿海防御台风锚地的考察报告,图文并茂,为航行于南北线上的船舶防御台风工作提供了十分宝贵的指导资料。

  一代宗师 作育英才

  龚鎏在航海技术领域的研究广泛而深入,论著甚丰。他热心航海社会工作,曾担任广州航海学会理事长,中国航海学会常务理事、驾驶专业委员会副主任,广东省交通运输协会副会长、顾问,交通部海上安全监督咨询员,交通部船体机电工程技术评审委员,国务院海洋资源研究开发保护领导小组全国专家组成员等社会职务。

  龚鎏热心于培养航海新人,通过言传身教,培养了一批大副、船长等技术骨干,被尊称为“一代宗师”。2001年,广州海运关心下一代工作委员会成立,古稀之年的龚鎏义不容辞地担起了关工委名誉主任的重担,为新进企业的大学生讲广州海运的发展史,讲老一辈航海人艰苦奋斗的创业史,讲自己对中国航海事业的热爱和理想,激励青年职工为振兴祖国航海事业奉献青春和智慧。

  【作者单位:广州中远海运】

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