“没想到当了轮机长压力这么大……”近日笔者与一名刚上任不久的轮机长交谈，电话那头突然传来这么一句，然后便是片刻的沉默。随着船舶技术朝着集成化、智能化发展，有关环保的法规标准不断被完善及提高，船员的流动性不断增大，加上新冠肺炎疫情全球蔓延导致船员换班困难等等，一系列问题的出现对轮机长如何按公司要求切实履行职责，确保人员、设备安全提出了更高的要求。笔者想起自己刚刚担任轮机长时也存在着角色转换不到位、放不开手脚、应急反应能力欠缺、隐患排查不到位、沟通不畅、迎检经验不足等诸多问题，但经过一段时间的努力实践，渐渐懂得了该如何做好一名合格的轮机长。在此结合自身感受，谈谈三个方面的认知与理解。

　　——尽快完成角色转换，克服畏难情绪，树立信心，勇挑重担

　　以笔者为例，之前在轮机部主要是以管理所属设备为主，并协助轮机长做好管理工作。在接任轮机长后，就要立刻进行角色转换，克服惯性思维。从原来管好机舱到现在的统筹全船，时时提醒自己要从操作执行者变成管理决策者，全面担负起全船机电设备的管理和维修保养之责。

　　能当上轮机长的都是多年摸爬滚打锻炼出来的，因此要对自己的工作能力有充分信心，工作中也就不能有畏难情绪，要相信自己有能力完成好本职工作及领导交予的各项任务。

　　——深研业务，躬身践行，提高把控能力

　　能力的提升不是一朝一夕，要多学习、多思考、多实践。想当年，包括笔者在内的很多船员兄弟执行力没问题，但缺乏学习和钻研精神。这就要求轮机长起到示范作用，经常思考和总结，特别是对以下几个方面内容要重点思考总结：如何确保加油安全；如何安全使用低硫燃油；如何更好管理备件、物料；如何保养维修新装压载水处理系统；如何做好船体检查；如何学习和解读公司新版体系文件以及新法规、公约、VIQ等行业要求。只有对这些问题有了深入理解，才能进一步提高对设备操纵把控能力，确保各项工作顺利开展。

　　——提高沟通能力，密切协同，全面抓好船舶工作

　　沟通是我们每个人参与社会活动的必要手段，良好的沟通往往能有事半功倍的作用。当上了轮机长，沟通内容、方式等与之前相比会有很大变化，因此要注意沟通技巧，提升协调能力。例如，面对机务主管，轮机长要经常沟通交流，及时获取船舶状况和设备问题的信息，使船长能及时作出有针对性的指导。特别是对于设备状况，不能隔三差五才去了解，要经常去机务主管那里交流，尤其是那些异常、突发情况要早掌握、早汇报、早解决，避免被动情况出现。对于其他轮机员，要充分了解他们的业务能力、责任心等，做出最合理的工作安排。工作中与大家建立良好的上下级关系，生活上关心爱护船员兄弟。关于轮机部和甲板部的沟通协调，轮机长要按体系要求大胆走出机舱，但又不脱离机舱。轮机长还要积极为全船兄弟的团结协作努力，促使部门之间密切协作，提升船舶维修保养水平。当上了轮机长，就意味着要面对新形势、新挑战。而想从一名新任轮机长成长为一名优秀轮机长，就要从上任的第一天起坚持学习，躬身实践，精益管理，持续改进，为公司改革发展作出新的贡献。（作者单位系新甬洋轮）