上海新海丰集装箱运输有限公司天津分公司总经理柯斐

编者按：2022年，面对疫情在全国多地散发和反复，全国上下防控工作不容懈怠。码头作为“外防输入”的重要防线，面临着极大的压力和挑战。天津港集装箱码头作为天津口岸海侧疫情防控的“前线”，大事难事见担当，充分彰显了危难当前，中远海运港口旗下公共码头依然全力以赴、高品质服务全球客户的本色。

6月2日，走进天津港集装箱码头有限公司（TCT）G32号泊位，湛蓝的天空下，“海丰名古屋”轮正优雅地靠泊码头，巨人般的桥吊一抓一提，将一只只集装箱平稳码放在堆场上，装卸作业正在有条不紊地进行着。这是海丰国际今年以来在天津港TCT码头进行靠离泊作业的第151艘次船舶。

“近年来，凭借天津港TCT码头的鼎力协作，确保了海丰国际每艘船舶在天津港的顺利靠离。他们全心全意为船公司提供优质服务，为稳定供应链、保障航运物流通畅贡献了硬核力量。”上海新海丰集装箱运输有限公司天津分公司总经理柯斐在采访中说道。

海丰国际控股有限公司是一家总部位于香港的亚洲区领先的航运物流企业，旗下上海新海丰集装箱运输有限公司天津分公司成立于1999年，为母公司拥有和经营的船舶提供国际船舶代理服务。

TCT是中远海运港口旗下、目前京津冀体量最大的现代化集装箱码头，也是中国大陆第一个现代化国际集装箱专业码头。公司主营航线50余条，覆盖我国沿海地区，以及西非、东非、红海、日韩、东南亚等世界重要经贸枢纽地区。“TCT的业务范围不仅与海丰的战略发展需求高度契合，而且其‘以客为尊’的服务理念让每一次合作都非常愉快、难忘。”柯斐说。

今年2月份，当时的疫情形势较为严峻，船舶的直靠率和准班率成为船公司关注的重中之重。在此情况下，TCT想客户所想，统筹调配生产资源，充分平衡航陆运关系，强化各项指标兑现。

2月9日，海丰卡加延轮靠泊G27泊位，TCT生产部门召开船前会对生产各环节进行周密部署，对重点作业线安排精兵强将，努力压缩辅助作业时间，7.8小时完成全船作业，M线效率达到48自然箱/小时，刷新海丰东南亚航线（CPX1）运营以来在泊效率纪录，以高效的装卸质量、稳定的班期，确保了疫情之下船公司节约运营成本，做到颗粒归仓。

据客户回忆，疫情期间，TCT码头上至领导班子，下至各部门负责人，均多次赴海丰国际询问了解海丰遇到的困难，想方设法帮助海丰及时解决难题。

在了解到海丰国际的集装箱有在天津港进行空箱分拨中转的要求后，TCT码头高度重视，多次沟通，共同研究具体操作方案。为保证海丰空箱能在最短的时间中转调离，TCT码头操作部、多元化事业部特别安排专人负责，优化空箱堆放场地，积极协调海关等主管部门，及时完成空箱查验，建立微信群反馈分享各项工作的进展情况，让客户吃上“定心丸”，确保了海丰国内空箱调运的顺利操作。

此外，为深入贯彻党中央、国务院决策部署，响应交通运输部关于船员“应换尽换、应换快换”的指示要求，2022年以来，TCT码头还与海丰积极配合，不断优化泊位计划，加强安保工作，并积极配合当地卫健委做好下船船员的闭环管理。通过共同努力，截至发稿前已圆满完成21艘次船舶、172名船员的更换工作，解决了海丰的燃眉之急，并有效保证了船员的劳动权益。

TCT党委书记、董事长孙凯说：“不断优化完善服务流程，全力以赴为客户纾困解难，才能实现互利共赢，创造最大价值。”

经过40多年的发展，天津集装箱码头有限公司逐步积累了行业领先的品牌地位、安全高效的运营模式、专业的操作团队和优质的客户资源，品牌竞争力日益凸显。在中远海运港口“ThePortsforALL”核心发展理念的指引下，TCT正在竭诚为海丰等国内外知名航运企业提供优质、便捷、智慧、高效的码头服务业务，与航运企业一道为畅通国家市场经济经脉、构建“双循环”发展格局，谱写港航合作新篇章。

图为2022年6月2日，海丰国际日本航线“海丰名古屋”轮在天津港TCT码头进行装卸作业