为什么要重视船员素质的持续提升？因为在船舶运营中，设备状况、环境影响以及遇到的困难始终处于动态变化之中，只有持续提升船员素质，不断提高管理水平，才能确保人、机、环境三者交互的匹配，最终让船舶达成安全管理目标。

　　如何做好船员素质的持续提升？笔者认为，很关键一点就是要进一步发挥好在船培训的优势。相比较陆地培训、线上培训，在船培训具有实操性强、针对性突出、训练资源齐备、培训效果便于评估等优势，是目前提升船员实际动手操作能力和系统掌握安全岗位职责要求最直接、最有效的途径之一。在此，笔者结合自身工作经验，就如何发挥好在船培训的优势，谈四个方面的想法。

　　以人为本，积极落实船舶培训教育安全责任。以人为本，坚持人民至上、生命至上是安全生产工作坚持的基本原则。《安全生产法》强调，要加强对从业人员的安全生产教育和培训，使其获得和具备与其从事生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力，是从业人员依法获得的安全生产保障权利，也是其依法履行安全生产义务的重要保障。船舶领导要深刻理解和把握安全生产责任内在要求，切实把船员学习安全法律法规作为船舶安全管理工作的一项重要内容，常抓不懈。例如，要在船上积极组织开展有关《安全生产法》《海上交通安全法》等法律的学习，定期召开学习会、组织知识竞答、讨论相关案例等，教育引导船员做到知法、懂法、守法，不断提升安全责任意识，促进安全领导责任及全员安全主体责任的落实。

　　面向全员，不断提升船舶体系执行和应急处置能力。牢固树立船舶安全管理“一盘棋”思想，加强船舶管理体系和应急能力建设，持续提升每一名船员的安全素质和能力，扎牢船舶安全生产链条每一环。要在培训中强调，安全管理体系是指导日常工作的根本遵循，要自觉对照并持续做好体系更新落实，养成自觉以体系文件为指导，遵规操作的良好安全行为习惯。同时，船舶要结合自身的船型、航线、货物等特点，通过全员集中讲解、集体研讨等方式，持续做好对周边安全生产环境的再认识、再理解，使每名船员不断深化对船舶运营中存在的危险因素、防范措施的认识。要及时开展各类应急程序学习、应急设备操作培训，定期组织各类应急演练，绝不能走过场。此外，必须要做到全员参与培训，全员培训合格，这样才能提升集体安全意识、体系执行和应急处置能力。

　　突出重点，持续加大关键岗位、关键设备、关键步骤操作培训力度。围绕防碰撞、防工伤这两项开展攻坚——积极开展驾驶员船舶操纵和避碰能力培训以及驾驶台资源管理培训。船长应承担起培训责任，指导驾驶员尤其是新提职驾驶员对驾驶台各类设备仪器使用特点的进一步掌握，以达到熟练操作的程度。同时结合航次计划，有针对性地开展狭水道航行、进出港航道、特殊航区注意事项以及雾航规定、大风浪航行等专项培训。要指导驾驶员用专业英语撰写邮件，鼓励其养成阅读英文版航海图书资料的习惯。要把新上船见习人员、拟提职更高职务实习人员作为重点培训对象，通过选派带教师傅，手把手指导，严格按照培训大纲和作业程序操作。要加大对关键设施设备原理、操作程序、保养要求等方面的学习，在融会贯通的基础上，严格按照设备保养周期及实际运行状况做好经常性维护。

　　注重实效，积极培养行之有效的特色做法。要充分利用船舶安委会、月度安全会、早班会、专项工作布置会等场合，及时传达布置安全要求。要结合安全生产月、季节性安全、专项治理等工作，及时开展各类专题培训。要多运用互相探讨的方式，调动全体船员的积极性。例如通过对甲板、机舱两个部门隐患排查情况通报，对共性、交叉性工作进行集体提醒；围绕系泊、航行、工伤、污染等事故案例进行分析，探讨形成更加适合本船安全操作和可供借鉴的经验做法。此外，船舶党支部可以把加强安全学习、落实岗位安全责任等，作为党员“安全防疫示范岗”及创先争优重点内容进行动员部署；工会可以组织全船开展安全隐患随手拍、岗位技能大比武等活动；共青团可以组织团员开展安全学习心得体会交流、青年安全主题活动日等，为船舶营造安全文化注入一股浓厚的学习暖流。（作者为远惠湖轮挂职政委）