黄剑，2022年“江苏省五一劳动奖章”获得者。多年来，他参与和主导的技改和创新创效项目为启东中远海运海洋工程有限公司降本增效创造经济效益4000多万元。

　　在企业发展中不断成长

　　入厂初期，他在电工车间做维修电工，非常好学，勤于思考、善于总结，在修理每一项工程之前，总能形成自己的工作思路，业务能力得到不断增强，在很短的时间内担当起生产中的主力，先后完成了一系列重点船舶上的难点工程。从一个最基层维修电工逐步成长为企业技术骨干。

　　2018年，他开始担任中铁建港航局自升式风电安装船技术经理，该项目是目前国内最先进，功能最齐全的风电安装船，拥有独立的自主知识产权，他带领团队严抓设计关键环节，推进精细化建模、单元化建模及模型评审，改进优化设计方案，仅用4个月时间就完成设备材料采购、生产设计建模和图纸下发，确保了项目按期开工建造，项目后期，他配合项目组积极解决各类技术难题，明晰船东船检意见，协调优化调试流程，为项目节省了大量的施工时间和建造成本，该项目于2019年12月顺利交付，各类指标均优于同行业，整个设计建造周期仅16.5个月，创造了海工界的又一奇迹，为企业发展做出了突出贡献，为我国蓝色经济发展再添大国重器。

　　在企业转型中突破自我

　　2006年，公司转型升级，需要更多的技术人才，黄剑也成为海工研发中心的一员，那一年，他30岁，而立之年，从零开始。黄剑认为：企业给予自己更大的空间，必须担当重任，争取不负众望。

　　这些年，他参与了公司多型海工项目的研发与创新。

　　2021年，他担任“雄程9”多功能坐底平台项目技术经理，该平台是由被船东搁置多年的“奥特宝”浮式生产储油卸油平台改装成风电安装平台的。为了抢占风电市场，船东对该项目的工期要求特别紧，黄剑带领技术团队在人员紧张的情况下努力推进项目的设计进度，项目生效仅一个月就完成全部技术协议签订工作。为了满足客户对平台快速沉浮的要求，项目团队决定首次选用空气排压载系统，设计过程中对这个最关键的系统组织了多次专题会，梳理平台沉浮过程中的各种状态和参数，研讨各种可能出现的问题，梳理确认各种数据的采集和相互间的控制逻辑，确保了后期调试工作顺利完成，目前该项目已交付并成功进行了海上风电安装作业，项目的成功交付不仅为企业解决了长久以来的难题，同时也创造了海工业界绿色能源的又一奇迹。

　　在企业攻坚中无私奉献

　　进入启东中远海运海工工作以来，他亲历了海工市场的鼎盛期，也深切感受到市场漫长严冬的考验。他深知，一个企业不可能一帆风顺，重要的是要有信心，面对压力不能有悲观情绪，作为企业的中流砥柱，必须承担起应有的责任。

　　担任国家级技能大师工作室和中远海运集团劳模创新工作室领衔人后，他带领团队进行企业生产的各类技术攻关，申报专利30多项。

　　三年前，黄剑还被评为江苏省产业教授，被南通市航运职业技术学院聘为学院产业教授，配合航院完成省级教学团队建设，参与江苏省高职教师国培项目，此外，他在科研领域也硕果累累。