海员天地海上风

　　新金洋轮，中国第一艘自主建造的悬挂五星红旗的超级油轮，曾经一个时代的“标杆”。从4月21日在舟山六横船厂踏上甲板的那一刻，蓦然发现，算上这一次，我已是六上“新金洋”了。

　　开航后，陪同大副、木匠一起检查货油舱，93级台阶一口气爬到舱口已是气喘吁吁，当大副马不停蹄转战另一个货舱的时候，我只能坐在舱口歇息。回头看着身边的甲板，抚摸着每一个缆桩、滚轮、通风筒和管线，关于她们的点点滴滴一下子涌入脑海。

　　2006年第一次上“新金洋”。那时上船前需要到公司进行面试与考试，只有通过了才能有机会上船，所以竞争还是蛮激烈的。到了船上那就是拼了命地干，毕竟大伙都很珍惜自己的岗位。也就是从那个时候开始，在公司名牌船长、政委的带领下，真正体会到了标杆船舶的与众不同：干活主动干、干活细致干、干活比着干，在这样的氛围下，大伙都像一只只嗷嗷叫的小老虎，浑身都散发着用不完的精气神。

　　第二、第三次在“新金洋”时，我光荣加入了中国共产党。当时的政委和我说，从今天开始，你的目标不再只是做一名合格党员，而是要做一名优秀党员。在他的鼓励和自己的努力下，当年我被评为了公司“优秀党员”，这也是我人生中获得的第一个“优秀党员”荣誉。

　　第四次上“新金洋”，我已经成长为一名船舶政委，也是做政委的第三个套派。当时思考的最多的，就是“新金洋”的船舶文化是什么？为什么每一名普普通通的船员到了新金洋轮就会显得那么不一样？这个问题困扰了我很久很久。

　　2019年第五次上“新金洋”，我尝试着以“我的金洋我的家”为主题推动船舶文化建设。鼓励每一名船员积极主动的参与到船舶的日常管理中来，并激励他们在工作中勇于尝试与探索，也就是现在常讲的管理赋能。我始终觉得，创新很难，也不可能一蹴而就，但只要勇于尝试、勇于探索，就一定能在管理与技能上取得突破。这一年，我被评为了集团“优秀党务工作者”。

　　2022年再次踏上“新金洋”，“标杆船舶”创建正在整个船队如火如荼展开，“标杆”“新秀”纷纷涌现。新金洋轮的定位是什么？如何才能发挥出船舶的最大价值，成为了我这个老金洋人反复思考的问题。

　　我们的船长严育才，以管理严格细致闻名，在公司体系大赛中，以一题未错的骄人战绩荣获第一名；让人想不到的是，获得第二名的居然也是新金洋轮的现任大副，一名四上“新金洋”的“老人”了，这样的缘分你说巧不巧？这样的团队力量你说强不强？

　　轮机长曹有生也是三套“新金洋”的“老人”，对工作细节上的把控更是精益求精。而四名首次上船的实习生则是我们的宝贝疙瘩，有驾驶、轮机，有干部船员、中普船员，为他们系好航海生涯的第一粒纽扣，把他们培养成更优秀的接班人，更是成为我们的责任与使命。

　　看着船上28名兄弟，我仿佛慢慢找到了“新金洋”的价值所在，那就是——人。曾经的“新金洋”为公司培育了一批优秀的管理精英，为船队输出了一大批航海人才，为超油管理探索了大量的管理实践。现在，“为党育人，为企育才，打造人才孵化新摇篮”成为我们“标杆”创建的主题与目标。通过教学互长来提升船员对业务的钻研度，让每一名干部船员成长为一个项目领域内的“小专家”“小学者”，把打造精品培训教案作为人才培养的抓手和突破口，真正为船员们赋能。把他们送上“标杆”船舶“比、学、赶、超”的大舞台，为他们的航海生涯铭刻上“新金洋人”的金色烙印，成为我们“老金洋人”的新使命。

　　2022

　　“标杆船舶”创建，我们以此纪念“新金洋”曾经创造的辉煌以及挥洒过青春与汗水的一代代“新金洋人”！　【作者单位：新金洋轮】