本报讯　通讯员　叶骏秀、叶吉月报道　6月30日，“七一”前夕，中远海运港口旗下广西北部湾集装箱码头电动机械智能充换电站正式启用。这是北部湾港钦州港区大榄坪南作业区首座正式运营的电动机械智能充换电站，是北部湾港牢记习近平总书记“四个一流”嘱托、全面贯彻落实“碳达峰、碳中和”战略目标的具体实践。

　　该智能充换电站由北部湾港集团自主设计，具备搭建快捷、便于转场、可循环使用的优势特点，换电采用“磁力吊装”模式，防风防摇，实现全自动换电，每次换电流程仅需5分钟。

　　站内共配备4个电池充电位及4块备用电池组，能与市面上大多数主流主机厂品牌相匹配，技术在国内港口行业处于领先水平。整套换电系统可满足30台电动机械的每日换电需求，实现机械快速补能及全天候作业，进一步提升码头的生产作业质效。

　　经初步测算，对比燃油车型的运输模式，30台新能源换电机械预计每年可减少柴油消耗约60万升，减少二氧化碳排放1440吨，实现集装箱水平运输过程的零碳、高效。

　　北部湾码头将加大低碳技术创新力度，升级完善配套设备设施，推动节能减排和生产经营并进，为绿色智慧港口建设贡献更多“北港方案”。

　　又讯6月28日，中远海运上线使用广西北部湾国际集装箱码头集装箱装卸船舱单EDI系统。这标志着北部湾集装箱码头实现内贸船公司客户EDI系统的拓展。

　　智能港口的运作流程中，无纸化与数字化是最基本的要求。集装箱信息的方方面面，如编号、重量、体积、种类等都要透过第一道关口隔空传给码头运营者。这第一道关口就是EDI，将文件单据资料数字化，在码头与船舶或集卡之间传输。

　　为进一步增强码头装卸船舱单数据的及时性，提升码头作业效率和客户服务能力，北部湾码头于2021年底正式推出集装箱装卸船舱单EDI系统。

　　舱单经EDI传输，实现数据交换和信息共享，全程数据自行处理，无需人工干预，大幅降低出错率和人工成本，且数据处理全程可视、可跟踪。

　　之后，北部湾码头将逐步向外贸船公司客户推广使用该系统，全面实现与各船公司集装箱电子舱单数据共享，助力提升北部湾港港口综合服务水平。