编者按：
在隆重庆祝世界海员日之后，又将迎来中国航海日。近日，万里波涛上的海员们接连迎来属于他们自己的节日。让我们一起走进中远海运船员的“航程故事”，与他们一同分享航海生涯的成长与收获，一同感受他们的光荣与梦想。
我有两张印象特别深刻的照片。第一张照片记录了我第一次远航到达的国家——“足球王国”巴西！2018年夏天，我所在的大良轮从中国出发，横穿太平洋，经巴拿马运河到达巴西里约热内卢，在基督山上留下了这张照片。那时的我还是个懵懵懂懂的实习轮机员，大小事情都需要前辈们照顾，并在他们的包容中不断成长；那时船上的网络还不普及，无法与家人朋友每天联系，每次靠港的短暂交流让我对这份情谊更加珍惜。那时的我许下了一个愿望：未来的自己，一定要踏遍世界上所有的大洋大洲，给青春留下深刻而美好的记忆。
第二张照片摄于2022年初，我随祥和口轮从中国出发，穿过马六甲海峡、印度洋，经苏伊士运河、地中海、大西洋、北冰洋，最终抵达俄罗斯摩尔曼斯克港。四年的时光，曾经那个懵懂的小伙子如今已是一名船舶三管轮了；那个被人照顾的新手菜鸟，也开始照顾和传授经验给新一批年轻人了；四年后，网络得到完全普及，我与家人朋友的联系更多了。科技让枯燥的海上生活有了色彩，再远的距离也仿佛近在咫尺，我们时时刻刻都可以把远方的美景分享给心爱的人。四年左右的时间，我乘着中远海运的巨轮，足迹几乎踏遍了世界上绝大多数人一辈子也无法抵达的国度。
四年的旅程，简单但不平凡；曾经的愿望，已基本实现。
四年时光悄然过去，而作为一名海员，面对浩瀚的海洋——我的旅程，才刚刚开始。（祥和口轮 潘云强）
起初决定做海员，一方面是因为不想浪费掉几年轮机专业知识的学习，另一方面则是因为国家有政策，毕业后从事远洋船舶一线工作，可以申请大学学费贷款代偿。对于迫切想要赚钱养家的我来说，航海的信念就是这么简单。我的第一次远航结束休假后，我用自己的工资提前偿还了贷款。带着一份轻松的愉悦回到家里，自己也从那时开始有了积攒——那一刻，我心里充满了自豪感。
就这样，第二次远航归来，我为家里添置了一辆汽车。第三次下船公休，我支付了市里面一套房子的首付。第四次休假，我遇到了现在的妻子，从船员家信系统到海卫通，我们的情感经过跨越时空的考验，最终在我第五次归来后修成正果，走进了婚姻殿堂。紧接着第六次回来，我有了可爱的女儿，也顺利考取了大管轮证书。如今，我的第二个孩子也即将拥有他的五彩世界……
如果不是选择航海这份职业，我不知道多久能还清读大学的贷款，多久能买到车房，多久能组建我的幸福家庭——所以我知足并感谢，虽然过程不乏辛苦，却也按部就班获得了平淡的圆满。 （大昌轮 应旭东）
那时，初离校园，没流过汗，不懂辛劳，不知心酸；
现在，肩章在目，一条杠、两条杠，耕耘、收获，逐渐走向成熟。
那时，行囊真轻，仅装着刚入社会的忐忑；
现在，行囊很沉，背负着生活的重担，还有责任与思念。
那时，一切都很新奇，有不适，有担忧，有无法融入的紧张；
现在，纵是波涛汹涌，却已能云淡风轻。
……
无论过去，还是现在，
不变的有她，推着波浪，载着生活，依然慢慢前进；
不变的有我，光阴荏苒，渐褪青涩，仍旧不改初心。
（泰安口轮 苏超付）
勇敢的人，怎会拒绝大海的召唤——在成为海员之前，我是这么想的。然而这份职业教会我的却是：在大海上相遇的人，会在互相支持中一起变得更勇敢。
天地浩渺，但我并不会孤独，因为只要照亮黑暗的光不熄灭，就会有人和我一起唱——“我曾经跨过山和大海”。
（卧龙松轮 丁旭阳）
回眸上船三年岁月，有喜有悲，有耕耘的收获，更有辛勤的付出。从当初懵懂的实习生到目前怀一身技艺的三副，我在做好本职工作的同时，积极学习二副业务；从当初的单身青年，我也正一步步走向婚姻的殿堂。
与此同时，近年来海员待遇的提升也给大伙儿带来了更多的获得感，自己肉眼可见的是船舶食宿都较以往有了很大改进：膳食均衡，保证足够的营养；干净整洁的居住环境和一应俱全的生活设施，令我们的日常生活多姿多彩。大家工作起来更有干劲，相信未来会有更多人才加入到航海大家庭。
光阴荏苒，岁月磨砺，随着年龄的增长，我的思想也日趋成熟。作为海员，无边无际的大海承载着我们的梦想。因为有梦想，我们的生活才充实丰满；因为有梦想，我们的人生才绚丽多彩。 （天惠轮 彭慕文）
世界如一幅画卷，在我脑海中展开：从西非的酷热到北极的严寒，自波斯湾平滑如镜的海水到比斯开湾的狂风肆虐，第一缕春风吹至加拿大的雪山延绵，一轮圆月被好望角无休无止的灯塔光芒淹没，凛冬散尽，星河长明。
三年时光，从实习生到三副，曾经往返于教室和宿舍的我，如今成为了梦想中浪迹天涯的行者。置身于大洋之上，守望着日出日落、云卷云舒，我学会了与难以逃避的孤独共处，与曾经的自己和解，真正拥有了静下心思考的时间，也懂得了要珍惜身边的一切。
未来的日子，我将保持对万物敬畏，对世界好奇。（大泰轮 佟锦凡）