本报讯　通讯员　朱卫报道　7月12日，中远海运特运6.5万吨半潜船建造合同签字仪式在广船国际南沙厂区举行。中远海运特运董事长、总经理、党委书记陈威，广船国际党委书记、董事长陈忠前、总经理陈激，中国船级社广州分社副总经理周立伟等出席仪式，共同见证新船签约。中远海运特运副总经理董宇航、广船国际副总经理周旭辉分别代表双方签署建造合同。

　　今年初，中远海运特运在广船国际接入8万吨半潜船新耀华轮，时隔半年，双方又签署6.5万吨半潜船建造合同，续写精诚合作、携手奋进新篇章。此次签约，是双方积极落实国家“六稳”“六保”部署，主动担当建设海洋强国、交通强国使命的具体举措，也有利于切实提升双方核心竞争力，保障国际贸易产业链、供应链安全稳定。

　　本次签约的6.5万吨半潜船总长约231.1米、型宽46.00米、型深14.50米、设计吃水10.90米、下潜最大吃水27.5米。该船型为中远海运特运和设计院、船厂基于大型模块滚装、运输和浮托安装项目新趋势开发的新一代半潜船，船舶艏部和艉部的线型在快速性、船舶稳性和适货性等方面均进行了优化，船舶宽度控制在46米，主甲板具有更强的承载负荷，配备更加先进的动力定位系统、智能船舶系统及SCR废气处理系统、岸电系统，兼具精准运载及智能环保功能，可更充分满足海洋工程装备安装运输的高精度要求和船舶航行运营的智能化需求，代表着先进半潜船的发展方向。

　　据介绍，该船建成后将服务公司前期中标的Marjan PK1“运输+安装”项目总包合同，进一步巩固公司在DP浮托安装领域的领先优势。

　　中远海运特运在半潜船运输和海工安装领域实力雄厚，目前拥有2万、4万、5万、8万、10万吨级半潜船共9艘，这些半潜船具备世界领先的动力和操控技术，配有先进的DP2动力定位系统，可“运输+安装”世界90%以上的各种石油钻井平台及大型海工设备。