2022年7月11日　集团安全监管本部

　　6月份集团船舶安全检查情况通报

　　一、集团检查缺陷分析及提醒

　　6月份，集团安全检查组共检查船舶41艘，单船平均缺陷11.20项，平均评分83.2，2艘船舶被列为重点督查船舶，没有优秀船舶。发现的主要问题及提醒有关工作如下：

　　1.要高度重视设备各类异常报警的处置：部分船舶不重视设备异常情况的原因分析，主机控制箱A、B系统频繁报警等异常情况长期存在。特别是主机燃油系统因进空气长期压力低、频繁报警，船舶每次仅从集油桶放气恢复压力，一直没有查明原因并消除；副机冷却水系统曾进空气导致发电机跳闸，也未吸取教训，把应急处置当作常规操作。

　　2.要进一步提高船舶检查和设备维护保养工作质量：检查发现个别船舶存在救生艇艇体明显凹陷变形、消防总管隔离阀不能关闭、机舱烟囱百叶窗关闭后明显漏光、大型CO2系统气瓶安全销未拔除，舵机右满舵不能达到35度等情况，这些都是要经常进行检查测试的重要设备，但船舶自查和船管检查没有及时发现相关问题。

　　3.要重点加强船舶水密风雨密结构的维护保养力度：检查发现个别船舶存在货舱盖封舱螺栓缺失或基座锈蚀脱落；主甲板货舱道门盖无法关闭；高位海底门滤器道门螺丝只上一半；特别是在起居处所主甲板层舱壁底部擅自焊割开孔，破坏舱室水密结构等较严重水密问题，个别船舶机舱防进水风险意识比较淡薄。

　　4.第三方管船单位要重点提高岸基支持力度：近期检查发现，部分船舶INM-C站故障、应急发电机蓄能启动马达故障、主甲板货舱道门盖不能关闭等严重隐患，向岸基汇报后长期没有得到有效处置。登乘梯严重老化不能使用，提前报告后，不能在下一港开航前得到有效解决，船舶长期在低标准状态运营。

　　二、外部检查缺陷分析及提醒

　　1.6月份，集团船舶接受港口国检查中，缺陷主要集中在救生设备、机电设备等方面。其中，救助艇艇机启动运行、救生筏艏缆连接、应急设备操作、机舱跑冒滴漏等方面的问题较多，需引起重视。

　　2.6月份，集团船舶接受船旗国检查中，发现的缺陷主要集中在救生、消防和航行安全等方面。其中，救生艇/救助艇释放装置、救生圈、大型CO2系统、消防管系、航行灯信号灯、电子海图更新等方面问题较多，要做好自查和整改。

　　（裴凯整理供稿）