作为全球首艘LNG双燃料VLCC，远瑞洋轮肩负着为中远海运能源探索LNG双燃料在超大型原油船应用的重任。自交付运营以来，船舶牢记公司嘱托，勇于探索，勤于实践，为公司在节能减排、绿色航运方面积累宝贵经验不懈努力。

健全制度，在科学规划上谋发展

节能减排、绿色发展是高质量发展的必然之路。远瑞洋轮将节能减排与船舶的全面管理相结合，通过一系列的科学谋划，建立了船舶节能减排的长效机制。

为将节能减排工作落实落细，远瑞洋轮成立了船舶节能减排领导小组，制定工作计划，监督检查计划的落实情况，确保节能减排落实到位。

完善的管理制度为船舶节能减排顺利实施奠定了基础。远瑞洋轮认真贯彻落实公司要求，按照船舶年初提出的各项节能减排措施，建立设备单船操作规程，完善各项管理制度，在绿色低碳上抠细节，向精益管理要效益。为获取最新的信息资源，得到岸基方面及时、有效的支持和帮助，远瑞洋轮每月向总管团队汇报节能减排措施及所取得的成果，以此得到公司的专业指导。船员在下船公休前，节能减排被列为一项重要的交接内容。相关船员要撰写节能减排交班备忘录，建立备件物料交接台账，使接班人员能够更快地熟练节能减排相关工作。

精益求精，在能效管理中求实效

远瑞洋轮在能效管理中精益求精，日常操作不断系统化、程序化并在实践中逐步加以完善，从而更经济、更有效地提高了船舶的能效管理，降低了运营成本。

该轮认真研读该轮航速与耗油分析报告，查阅《公司各船型航速/定值里程主机耗油量统计分析表》，综合航次时间、海况（风、流等）、燃油质量（热值、密度）、装载情况、吃水差及设备性能等诸多因素，不断修正和优化船舶的最佳航速，以期达到理想的经济航速。

燃油成本是船舶最大的成本，燃油管理是船舶节能减排的重中之重，远瑞洋轮多措并举，严格控制燃油消耗。主机是燃油消耗大户，尽可能使其在经济负荷下运转，在航速与燃油消耗间寻找最佳平衡点；在辅机的管理上，在航行中尽可能减少不必要的负载，尽最大可能采用单机运行，减少辅机油耗；在使用燃油前了解燃油性质，从而控制燃油的加温温度，合理控制燃油粘度，使其发挥最大效用，减少不必要的蒸汽浪费，尽最大可能节省加温油耗。同时加强对设备维修保养频率，使其处于最佳工作状态，一方面减少跑冒滴漏所造成的油料浪费，另一方面设备性能良好，减少了工作油耗。

人才培养，在绿色低碳中强基础

远瑞洋轮时刻不忘使命任务，在不断积累双燃料船舶的管理和使用经验的同时，注重双燃料船舶后备人才的培养，非常重视船员的在船培训，尤其是青年船员的成长，并着眼于打造复合型人才。船长、政委、轮机长亲自授课，为青年船员指点迷津，讲解关键问题，教授最新的业务技能和理念。培训以引导为主，杜绝灌输式说教，引导船员主动思考，拓展学习空间。船舶每月定期组织各种技能比赛，全船形成以老带新、互助互学、比学赶帮、共同提高的求知学习氛围。

船舶还组织开展合理化建议活动，船员从自己岗位实际出发，就船舶管理和本人负责的工作等方面献计献策，提出了节能减排“金点子”20多条，全部被船舶采纳，为节能减排管理目标的实现奠定了坚实基础。船长邹吉裕写了《双燃料VLCC远瑞洋轮首次槽车加注》的论文；轮机长陈杰制作了《主机油气转换程序、副机油气转换程序、锅炉油气转换程序》的PPT，为公司后续双燃料船的运营管理和人才培养打下良好基础。

节能减排、绿色发展是航运业未来发展的主基调。远瑞洋轮将继续在LNG双燃料在超大型船舶应用上深耕不辍，为公司高质量发展贡献力量。