他是万吨远洋油轮的掌舵者，10年以来，掌舵的油轮航行20多个国家和地区，相当于绕地球赤道9圈，连续10年保持零事故的安全航行记录；

　　他是精通体系和英文的“专家型船长”，每天“雷打不动”坚持学习锻炼；

　　他对工作严格要求、精益求精，赢得客户尊重。他善为船员着想，船员和他同船感到舒心放心开心；

　　“船长007”——让我们走近严育才船长和他的航程。

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　　“政委好！18个小时的航班辛苦了，你先睡个好觉，休息一下，我们再开始工作。”2018年农历腊月二十八日，沈斌华政委带了8名船员，经过10多个小时的跨国飞行和奔波，终于登上了楠林湾轮。

　　“谢谢！我还需要办理一些通关手续等，做一些准备。”

　　“我都给你办好了，你先休息，明天再准备！”

　　沈斌华经过旅途的劳顿，又要倒时差，想不到船长想得这么周到。

　　个头不高、很帅、干练，很像电影《007》中的詹姆士·邦德。这是沈斌华政委对严育才的第一印象。

　　为了和其他船长有所区别，让我们暂时就称呼严育才为“船长007”吧。

　　严育才船长是大型油轮的船长，2012年开始担任油轮船长，先后服务于远洋灵便型（4万吨）、阿芙拉型（11万吨）、VLCC型（30万吨）等远洋巨轮。10年以来，他掌舵的油轮已航行20多个国家和地区、30多个航次，相当于绕地球赤道9圈，并连续10年保持零事故的安全航行记录。他目前在新金洋轮任船长，该轮建造于2004年，是第一艘由国内船公司订造、由国内造船厂承建，第一艘悬挂五星红旗的30万吨级超级油轮。

　　“Captain Yan，我们的合作非常愉快，您是非常优秀的船长！总是想得很周到、做得很好，让我有更多时间品味一杯红酒，而不是思考工作。非常感谢您！”一次合作后，租家代表詹姆士先生给了严育才一个大大的拥抱，并竖起大拇指，高度评价严育才，希望能够再次合作。

　　一路航程，一路风雨，一路荣誉。严育才船长多次被评为中远海运能源、中远海运船员公司和集团级以上的先进个人：2012年集团十佳船长，2013年中远海运能源优秀共产党员，2015年度中远海运船员公司优秀共产党员；2016年度集团劳动模范，2019年度中远海运船员公司优秀共产党员，2021年国家海事局“安全诚信船长”……

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　　2018年7月，11万吨的楠林湾轮在美国装满页岩油，在中东的沙特卸货。

　　楠林湾轮下一个航次需要装载航空煤油，按照租家要求，必须清舱后才能装运。但是船员们在清舱时发现，船舱里面油泥很多，像口香糖一样粘在舱壁上、舱底上，靠常规的洗舱机洗舱和水洗舱都洗不掉。但是时间紧，任务重，必须想办法尽快清舱，才能装载运输航空煤油。

　　当时沙特的天气特别炎热，强烈的阳光炙烤着油轮，空气中弥漫着炙热的气息，人在甲板上走一圈，似乎瞬间就会被融化了。租家和公司都很着急，而形势就像当时沙特的天气一样令人焦虑，怎么办？

　　“同志们！航空公司已经在等候我们即将运输的油了，公司要求我们必须在半个月之内清好舱，由于页岩油的粘性很强，一般的清舱机器无济于事，现在唯一的办法就是我们全船动员起来，人工清舱。经过与政委、轮机长商量研究，全船决定打一场清舱硬仗。从今天开始，大家辛苦一下，我带头清舱，相信经过我们全船兄弟共同努力，一定能够完成任务！”

　　严育才第一个下舱干活。在他的带动下，全船上下士气高涨。

　　为了避开高温，楠林湾轮船员每天从早上4点一直干到上午10点，再从下午3点半开始，一直干到晚上的11点。这样整整干了13天，终于把船舱清理得干干净净，并且超乎租家预期。

　　此次清舱工作得到公司的充分肯定，顺利通过验舱以后，公司还特别给了船舶全程奖励。

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　　“大家都很关心奖励分配的问题，经过充分征求意见和研究，我们做了一个方案。这次分配将主要坚持三个原则，一是按劳分配，二是向中普船员倾斜，三是公平公正公开。方案再征求一下大家的意见，有问题及时修订完善，确保大家满意。这里，我申明一下，奖励我就不拿了，看看大家还有什么意见？”船务会上，严育才船长开诚布公地和大家研究奖励分配的事宜。

　　“船长讲的三条原则我非常赞同，方案制定过程中充分考虑了每个人的工作量、辛苦程度等，对于每个兄弟的付出，我们都有记录，方案再征求意见会更完善。另外，因为是公司对全船的奖励，建议每个人都拿奖励，船长也不要例外，我们三个船舶领导可少拿奖励，向船员兄弟倾斜。”政委说道。

　　“我赞同三条原则，也赞同政委的意见，我要求少拿奖励，和兄弟们相比，和船长政委相比，大家更辛苦。”轮机长说道。

　　严育才船长象征性地拿了一点奖金，此次分配非常公平、非常及时地发放到了每个人手中。奖励分配后，没有一个船员提出意见。清舱任务完成以后，船上的凝聚力更强了。

　　油轮在海上航行，夜色中慢慢靠近灯火闪烁的港口。

　　严育才望着祖国沿海灯火闪耀的城市群，似乎听到了经济蓬勃发展的祖国开足马力迈向伟大复兴新航程的号角，他作为一名船长倍感自豪。

　　是的，石油如同经济的血液，运输石油的大型油轮往返于世界各地，源源不断地把工业血液输送给昼夜不息的工厂和需要的地方。这是多么重要而有意义的工作！

　　严育才觉得自己从事的工作使命光荣、责任重大，必须倍加努力，不辜负公司、集团和国家的重托。

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　　“就船舶而言，我们要强化对‘确保安全是对船员最大关爱’的认识和理解，不断增强大家抓好安全的自觉性和责任感，并把安全意识转变为职业本能和行为习惯。”严育才在工作笔记中写道。在日常工作中，严育才是有名的“严管”船长，他对待工作非常认真，要求非常严格。

　　有一次，轮机值班员午饭后没有到机舱值班，虽然机舱有监控，但是严船长还是严肃地指出，按照体系规定，中午必须要有人在机舱值班。

　　严育才始终严格要求自己。有一次他在船上自己掏钱买了一包白砂糖，被一位船员看到了，船员不解，说厨房里糖多的是，拿一包就是了。他听后严肃地说：“身为一名船长、党员，我不能这样贪小便宜，其他船员看了怎么说？今天拿一包糖，明天就能拿一包水果，这样下去怎么得了！”就这样，严育才在全体船员中树立了“过得硬”的个人形象。

　　在严格管理的同时，他对于工作突出的船员，总是及时表扬奖励，甚至推荐到能源公司，宣传他们的先进事迹。严育才船长很重视船员的培养工作，他认为航海事业需要大量的优秀人才，不仅自己要做好，还必须让大量优秀的年轻人参与这项光辉的事业。平时工作中他既善于言传身教，也乐于激励船员成长进步。在他做船长的这些年中，提升了好几个优秀的驾驶员，奖励了不少敬业的中普船员，注重培养先进典型，通过榜样的力量感染身边更多的人，让船上的工作和生活氛围更加充满活力、融洽和谐。

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　　运动和学习是严育才每天的“必修课”，他是一个很自律的人，每天再忙再累也能看到他学习和运动。

　　严育才船长每天学习体系文件、公约法规，学习英语，甚至学习各个国家的问候语等，这是他精通业务、工作出众、能在全公司体系知识竞赛中赢得第一名的“秘诀”。

　　严育才的英语学习笔记本上，非常工整地写着新学的英语单词和注音，这样的笔记本有好几本。他学习体系文件、公约法规的笔记本上写得密密麻麻，既有知识点，还有心得体会、学习感悟。有人说，严船长的自学笔记记得比中学生的学习笔记还整洁清楚。

　　“习近平主席在同中远海运玫瑰轮船长通话时说，希望你们善用巴拿马运河，不断优化物流运输，为促进国家航运事业和全球贸易繁荣作出更大贡献。这就是远洋运输船舶在服务‘一带一路’建设、双循环新发展格局中作用的重要诠释。我觉得我们的船舶是国家‘一带一路’建设、双循环新发展格局的坚定执行者，我们保证安全地将世界各地的石油资源运送到国内。另一方面，我们的船舶也是一个窗口单位，当我们在世界各地航行的时候，我们的一言一行，既代表中远海运，也代表中国。必须努力学习适应时代的要求。”严育才对新时代船长的使命和责任有着深刻的认识，这也是他持续不断学习的重要原因。

　　凭着数十年日复一日的钻研学习和对体系的深刻领悟，严育才成为有口皆碑的“专家型船长”。2017年3月，中远海运能源邀请他参与公司重组后体系文件融合的编写工作，他负责航行安全部分。他和编写团队经过半年多的努力，终于完成了新体系，经过多次审核后于2019年1月1日实施。

　　严育才的专业能力在系统外也赢得了高度评价。此外，应宁波大榭实华公司邀请，中远海运能源安排严育才到该公司对码头工人进行油轮安全知识培训、对靠泊油轮进行检查，得到了实华公司上下的一致好评。

　　在严育才的心中，伟大航海家郑和率领船队创造的辉煌历史让中国海航人拥有最深沉的自信，新中国成立以来优秀航海家的精神感召激励着他不忘初心、牢记使命、奋斗不息。他在自己努力做好一名优秀船长的同时，也希望通过言传身教，把优良的航海传统传承下去，为公司培养更多更优秀的航海人才，为我国的航运事业贡献力量，在实现伟大复兴中国梦的航程中谱写蓝色华章。

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