“蒸汽管到底什么时候修复？”“我们客户急等着要货，你们什么时候能装？”客户一个又一个电话焦急的询问着。由于外部原因导致蒸汽总管意外损坏，直接影响到上海亿升海运的储罐加温，尤其有一个客户，他们的货品粘度特别高，储存温度在48°C-53°C，停止蒸汽加热就意味着不能装卸货，随着12月14日的停止蒸汽供应，储罐里货物的温度逐渐降低。

　　12月16日上午，货物温度降到了47.6°C，而此时由于客户要货急，当天就派了2辆槽车前来提货，想趁着温度没有完全冷却，预备货物，不至于停产。现场作业人员放料开泵，由于没有蒸汽，管道温度过低，忙碌了2个多小时，还是装不了车。

　　12月17日一早，客户公司的总经理打来电话：“我们货要得很急，你们一定要想办法。”然而，蒸汽管修复还需要一个多星期，这可怎么办呢？于是，仓储部紧急召开了会议，议题只有一个：怎样让客户提到货，以解客户燃眉之急。

　　一边是难以逾越的困难，一边是客户强烈的需求。一切为了客户，要急客户所急，想客户所想，要迎难而上，积极应对挑战，发挥主观能动性，化消极因素为积极因素。尽管没有蒸汽，但是有热水。最终，公司工程部把泵壳保温层拆除，提着一桶一桶热水浇在泵体和管道上，为了达到更好的保温效果，主管沈志滨脱去了身上的棉袄盖在泵体上，就这样来来回回地提水、浇水……

　　终于，一阵沉闷的轰鸣声，泵在2小时后成功启动了，随后工程部对管道进行了电伴热修复工作，更加保证了泵的正常运行。

　　冰冷的管道、冰冷的槽车、冰冷的夜雨，阻挡不了我们为客户服务的热情。尽管流速很慢，但我们始终坚守。经过一夜的连续装车，终于在12月18日早晨7时40分顺利结束装车任务。

　　“有条件要上，没有条件创造条件也要上!”昔日铁人的精神在今天依然没有过时，只有尽心尽力地为客户解决各种难题，才能不断闪现服务亮点，提升客户满意度。