奋斗者集团2018年度先进典型风采录

　　王敏，工程硕士、高级工程师，从事港口工程基础建设管理工作30年，主持和参加过国内外二十多个码头项目的建设管理。作为中远海运港口工程采购部总经理，王敏顺应时代发展，不断钻研探索港口建设新领域新业态，并以专业的视角、专业的方案、专业的手段，应用新一代信息技术，创新港口发展新模式，科学打造自动化、智能化、数字化智慧港口。

　　自动化码头的先行者

　　厦门远海全自动化集装箱码头是中国第一个全自动化码头，也是世界上第一个堆场平行码头布置的全自动化码头，王敏与项目团队一起，结合码头实际情况，实现全自动化码头和常规码头混合作业模式，为国内外常规码头改造为自动化码头提供了借鉴，首次采用了锂电池驱动AGV，并首创自动充电装置，首次采用AGV伴侣，解决AGV与轨道吊之间耦合问题。

　　2017年11月5日，中远海运第一个真正意义上控股投资的海外绿地项目——中远海运港口阿布扎比码头正式开工。这是中远海运在中东第一港，项目战略意义重大，且打破以往海外项目EPC模式，对业主极具挑战。建设时间紧、海外报批难，设计、报批、施工需同时推进，项目团队要倒计时排工期定措施进行建设，而且要求采用世界先进的自动化码头技术，极具挑战性。作为中远海运港口工程采购部总经理、阿布扎比码头工程建设项目总指挥，王敏的压力可想而知。

　　作为该项目的工程建设总负责人，王敏投入了大量的心血。每天北京时间上班，阿布扎比时间下班，用不可想象的快速度完成了项目的设计招标、自动化工艺论证及方案设计，完成了自动化大型港机设备的招标、海外驻地工程师及咨询机构的选聘。凭借其近30年的建设技术经验和管理能力，通过精心的费用测算及缜密的招标方案设定，公开招标以最经济的价格选取了全球最优的设计、施工、监理及设备供应商，节省投资0.77亿美金。

　　阿布扎比码头项目建设规模大、报批难、气候差、文化差异大，加之项目选取世界领先的自动化工艺模式，面对重重困难，在王敏的带领下，团队深入研究，结合码头规模和纵深，首创了世界第一个平行岸线布置堆场采用单悬臂自动化轨道吊工艺，首创了自动化轨道吊空箱密堆工艺，岸桥采用基于视频流AI智能技术的集装箱和牵引车识别系统试验取得成功。2018年12月10日如期开港，创造了中东地区建设史上的奇迹，也获得了中阿双方政府及中远海运集团的高度认可。

　　技术引领项目建设

　　福建泉州港石湖作业区5号和6号泊位工程项目于2012年获得国家发改委核准，王敏参与了该项目报批、论证、工艺布局设计、招投标、监督检查等全过程管理。为确保项目按工期顺利推进，通过与当地政府的沟通，协助解决了石料及回填砂的料源地，确保工程进度的同时也为施工单位节约了成本。运用于该项目的多项技术，如沉箱采用分层浇筑技术、沉箱采用气囊出运技术正在申报国家专利；混凝土生产采用全过程监控管理信息系统，确保混凝土质量，该沉箱混凝土正在申报中交四航局优质混凝土。

　　王敏还参与了扬州港区4#、5#泊位建设及江都港泊位建设项目。江都港3至5号泊位项目在建设过程中获评扬州市“瘦西湖杯”质量工程及“五亭桥杯”安全工程，项目建成后获得“江苏省交通建设优质工程”称号。

　　在阿布扎比码头CFS场站项目建设中，王敏和她带领的团队运用BIM技术、模拟仿真技术引领项目建设手段不断升华，不仅在设计阶段细化角色分工，同时协同设计系统、施工管理系统、通信联系系统嵌入式结合，通过三维模型最大程度纠正设计错误、避免重复施工及错误施工，为生产管理提供大量可供深加工的数据信息，为运营后的设施维护提供支持，提高建设项目全生命周期质量效率。

　　新故相推，日生不滞。智慧化成为港口业态的显著特征，港口信息化发展面临着重大的机遇。为了推动港口科技进步，适应未来港口发展需要，王敏针对“智慧港口”命题，组成了中远海运港口自动化创新团队。该团队近5年承担了国家级项目1项、交通运输部项目1项，获得省部级科技奖励3项、国际级科技奖励1项，团队成员在核心期刊发表过学术论文9篇，获得发明专利5项。

　　任何时代都有一群先行者，试图跨越边界，探索世界。王敏正是一个不断探索不断追逐港口璀璨梦想的追梦人，一个个港口建设项目，融通“一带一路”全球枢纽港，铸就了前行的每一个脚步。职场上的她，惯用专业语言“说话”，用实力证明女性担当的边界可以不断扩展。

王敏（右2）在阿布扎比码头开工典礼上