启航特写

　　12月18日，虽然全国大部分地方已进入寒冬时节，而在南方的广州，依然风和日丽，春意盎然。上午8时许，伴随着鞭炮和汽笛声齐鸣，远莲湾轮在拖轮的牵引下，缓缓驶离广州龙穴厂码头，开启了她的处女航。

　　船长陆前峰站在驾驶台沉稳地指挥，艏艉两班人马井然有序，一道道指令从对讲机中发出，船舶平稳安全离泊。码头边，中远海运能源船管中心和广船国际的相关人员，向远莲湾轮挥手致意，共同为该轮送上美好的祝福。

　　远莲湾轮是中远海运能源重组后新造船项目的第一艘接入船。同时该轮也是2019年11月26日南北船合并重组后，广船国际交付的第一艘船舶，因此该轮的交付和首航意义重大。

　　为了该轮在18号顺利首航，公司船管中心的各位指导和船上26名船员通宵达旦、加班加点工作，付出了辛勤的汗水。公司船管中心海务主管许可、机务主管易伟辉，自船舶交付后一直驻扎在船上，和船厂通力合作，为该轮积极协调谋划，为船舶首航各项工作顺利完成提供了坚实的岸基支持。

　　接船工作千头万绪，任务重、事情杂，船长陆前锋深感责任重大，不敢有丝毫懈怠，他事无巨细地投入工作，将相关事项抽丝剥茧，逐项逐条地整理出来，经常每天只睡三四个小时为该轮的如期首航付出心血。

　　轮机长潘继胜和大副陶利峰带领两个部门，对各项设备进行测试、验收，整理备件物料，和船厂沟通协调，建立和张贴所有的台账和单船操作文件，在该轮出厂前还要接受大油公司检查。只要看到他们，就一个字：“忙！”他们忙得脚下生风，有时候连水都来不及喝一口。正是在船岸人员的共同努力下，为该轮如期首航提供了坚实保障。

　　此刻，远莲湾正平稳地航行在珠江里，驶向下一港。

　　祝福她一帆风顺、鹏程万里，为企业的发展增值创效。