近日，新厦门轮按计划在新加坡加装低硫燃油，由于加油管系老化导致渗漏，但船上及时发现并立即采取一系列有效的应对措施，成功避免了一起重大燃油泄漏事故的发生，保障了船舶正常的安全生产。

　　当天中午，新厦门轮靠泊新加坡。由于事先得知加油计划，轮机长详细布置了在加装过程中的现场检查和各种突发情况下的应对措施，一切准备工作就绪。

　　于是船舶开始加装，当三管轮巡检至2号货仓底部时，发现1舱右进油阀前加油总管有油急速渗漏下来，而且已有部分燃油流向污水井。见此情形，他立刻通知轮机长，并让加油船停泵，同时轮机长将情况报告船长王小强，船长立即启动全船溢油应变部署。“这不是演习，是一场战役，考验我们的时间到了！”

　　在船长的指挥下，两个部门众志成城，布置好工前安全措施后，斗志昂扬进入“主战场”。由于大仓已装满货柜，使得整个操作空间直接“瘦身”，属于封闭处所作业。鉴于狭小闷热等环境因素的综合考虑，为最大限度发挥战斗力，现场采取分组包干、多点进攻、协同作战的战术。“战场”紧张、紧凑、有序。

　　由于清理出的残油要转移到船舶2P层，卸下的管子要转移到车床间，而这转移必须穿越进出大仓十几米的上下梯道和连接2P通道的各个格挡舱门。为顺利突破“封锁线”，两个部门搭起人工运输线。伴随着水手长和舵长“拉、拉、拉，松、松、松”的号子声，一桶桶、一袋袋“战利品”在此“运输线”上不断“穿梭”。整个过程中，大家相互鼓励，相互提醒，时刻关注彼此安全。

　　11月18 日，“前方”硝烟还未散尽，“后方医院”的“手术”也在加紧攻坚。在轮机长决定管子“放样”后，电机员和机工长主动接过任务，密切配合，各自发挥特长，尽力诠释工匠精神，加班加点地切、割、点、磨。经过一系列的“穿针引线”，“奄奄一息”的管子终于走出了“重症监护室”，获得了新生，经抗压试验后，安装恢复正常。渗漏管路修复成功！

　　至此，新厦门轮已经成功地打赢了这场燃油泄漏阻截战役。从发现漏油，到溢油应变部署，再到后续处理，各船员行动反应迅速，各工作点衔接流畅，全程体现了大家有预控、善指挥、有措施、善执行、有技术、能保障、有组织、敢“亮剑”的精神风貌。

　　这场“战役”的取胜无不显示了新厦门轮的应急处理能力。作为一艘有着15年船龄的老船，在生产过程中会碰到很多突发事件，因此应急能力显得尤为重要。

　　“演习不是演戏，训练不走过场！”这是全体船员经过这次事件后的肺腑之言。在今后的工作中，大家会更加抓紧、抓实、抓细各个演习训练的环节，让“应急能力”成为新厦门轮的第一生产力。

　　（作者单位系新厦门轮）