回望初心70

　　1978年我在中国远洋运输公司金湖轮上任政治干事，12月份该轮预定到香港修船，那时中国政府对香港还没有恢复行使主权，进厂前厂家提出要求厂修前必须挖油角，但一听报价却吓了一跳，挖油角要价差不多是修船价格的一半。

　　挖油角就是清除船舶每次卸油后沉积下来的油渣。金湖轮当时是交通部先进船舶。船上立即召开党支部会议，经过讨论，大家一致决定动员船员自己动手挖油角，不向公司要一分钱。决定后，由支委下去分别作船员思想工作，船舶政委党支部书记对全体船员进行了动员。

　　在政委动员下，船员们一说即通，纷纷表决心为党和国家作贡献，为国家节省外汇，为公司争先创优。当夜就把船开到桂山岛锚地，经过充分准备就开始干起来。

　　金湖轮可承装原油4.5万吨，当时配备船员42名，每天要留足够值班人员、后勤人员、轮休人员，剩余的把船长政委政治干事都算上也只能投入30人左右。工具呢，铁锨、铁铲、铁桶，都要充分准备，近20多米深的大仓，要用绳索一桶一桶往上吊，这对于从未干过这种活的船员来说谈何容易？

　　困难是明摆着的，但是大家不气馁，高度的热情焕发出冲天干劲，人人都是诸葛亮，人人献计献策，工具一到大家就纷纷下舱干起来。桶不够就把房间里的垃圾桶都拿出来，没有工作服，就穿自己的短裤背心，甲板部把敲锈刮漆的铁铲板都用上了。实际工作做起来才知道困难比预想的要多，在舱里一个多小时后，有的船员就开始头昏呕吐，这是有害气体中毒的表现，立即安装排风扇。舱底的油渣由于时间较长，很硬很黏，一铲下去就像铲在橡胶上面，一次一点点儿，效率非常慢。大家又集中起来总结经验，找窍门，最后摸索出分片分组，铲装吊配合一条龙，沿边蚕食，就这样一共用半个多月的时间，终于把10个大舱清理完毕。

　　在挖油角期间大家在有害气体熏呛下，每个人都有头疼、恶心、无力、吃不下饭等症状，可贵的是，谁也不说，谁也不叫苦。个别船员上船衣服带得不多，有的船员就拿出自己的给别人穿，有的船员家属来船了，就让家属到厨房帮厨做饭，值班人员也抽空给大家送绿豆汤、送茶水，大家团结互助，相互配合，使挖油角工作进行得很顺利，船厂验收一次通过，没有提出任何异议。

　　挖油角结束后，船舶党支部及时进行总结，表扬了挖油角工作中成绩突出者，肯定了船员的高度积极性。船员们虽然没有一分钱奖金，但感到能为党和国家做一点实际工作，是作为一名共产党员和中国海员的责任，直到如今我们仍为此感到无限自豪和光荣。

　　（本文节选自《回望初心——中国远洋海运与祖国同行70年故事集》，即将由人民交通出版社出版）