扬帆十年　中远海运“奋进新航程、建功新时代”主题系列综述

　　融合跨山海　链接世界的价值归宿

　　2017年7月，中远海控及上港集团联合向东方海外提出收购要约。时任中远海控董事长、现任中远海运集团董事长万敏当时在香港表示：“中远海控敬重东方海外的管理团队和专业能力，认同东方海外的品牌和企业文化。中远海控致力于香港国际航运中心的建设，收购完成后，公司将加大投入，强化行业领导地位，为东方海外的员工提供更广阔的发展平台。”

　　2018年7月，东方海外收购完成，中远海运实现了第二次飞跃，集装箱船队规模近300万标准箱，迅速进入全球班轮行业第一梯队。收购完成后，在中远海运“六个保留”的承诺下，东方海外凝聚力进一步增强，实现了“客户不流失，货量不下降，份额不降低”的目标。

　　此后，东方海外和中远海运集运共同推动“全球化”“端到端”“数字化”“双品牌”四大战略，不断放大协同效应，竞争力不断增强。彼时，恰逢中远海运在新兴市场和第三国市场开拓业务的关键时刻，东方海外的加入与中远海运在中美洲和加勒比市场形成优势互补，不久便实现了中远海运在巴拿马运河代理中贡献量位列前三，直接减少过运河的等待时间，中远海运在中美洲市场开发上涨势喜人，当年的第三国市场开发同比增长超400%。

　　这是跨越式融合带来放大效应的佐证。跨越的是管理模式，融合的是人心，前提是彼此尊重、求同存异，感知和敬重多元文化的存在。

　　中远海运是众多央企中较早“走出去”的企业，可以说，中远海运的全球化脚步伴随着新中国成立便开始向外探索。中远海运历任领导班子始终强调：既然是全球化的企业，就不能把自己内部的管理模式往外输出，一定要根据充分市场化、充分竞争性和全球化的特点来建立管理制度，特别是在海外，不能盲目推崇内部管理的模式和制度。

　　中远海运一批又一批的海外干部员工将此铭记在心。

　　2019年，因出色的业务能力和资历，外籍员工Paul Nazzaro被中远海运（北美）公司任命为北美公司执行副总裁，助力企业本土化市场营销。这是中远海运旗下的海外公司首次按市场化原则，选聘美国当地人才进入高管层。此举在当年的集团工作会上被传作跨文化管理的佳话。而Paul本人也在后来的采访中表示：“中远海运北美公司给海外员工提供了一个客观的、令人鼓舞的工作环境，通过有效的沟通和内部提升可实现个人与企业共成长，这是企业在海外长续经营至关重要的条件之一。”

　　对跨国公司的内部经营管理是如此，对海外公司所在当地社区，中远海运更是秉持尊重、共赢的理念与之相处。

　　“一带一路”合作为比港带来新的机遇。自2010年中远海运开始参与港口运营以来，比港集装箱吞吐量从当年的88万标箱增至2021年的531万标箱，成为地中海地区最大港口，这为当地创造大量就业机会。

　　自2016年全面接手比雷埃夫斯港口经营管理以来，中远海运比港始终以履行社会责任为己任，致力于携手共赢与当地社会共同发展，持续开展慈善公益和社会帮扶活动。中远海运比港通过当地政府每月定期对周边地区的贫困家庭提供生活救助，希腊疫情暴发以来向希腊部委和周边地区政府和医院捐赠防疫物资超过25万欧元，在中远海运慈善基金会50万欧元的资助下与希腊红十字会合作对当地贫困家庭学生提供助学帮扶。

　　和羹之美，在于合异。习近平总书记说：“要坚持交流互鉴，建设一个开放包容的世界。”

　　中央企业“走出去”是要站在更高的平台上参与国际竞争与合作，作为央企国家队、航运领头羊，中远海运聚焦主业和产业链延伸，在承载“航运强国”使命的同时，在经济全球化和“一带一路”合作倡议的大背景下，中远海运能够在“链接世界、承运全球”中实现与沿线国家、地区和民众融合共赢，才是其全球化发展真正的价值归宿。

　　合作共成长　全链条深度服务为航运价值背书

　　2014年初春，惠普（HP）欧洲总监到访总部位于北京的中远海运物流，谢银作为当年惠普项目团队负责人之一，与客户一同站在地图前看着欧洲版图，他们把眼光同时停留在希腊比雷埃夫斯港。“当时，客户注视着地图上PCT的位置，与我们畅享着：以此为基点在这个项目上可以做点什么？”谢银回忆道。

　　彼时，比港在中远海运获得特许经营权6年后，已经打造成为了地中海名列前茅的集装箱港口，其区位和航运优势已逐渐显现，吸引了不少像惠普这样的全球化客户的关注。在客户需求的指引下，中远海运牵线搭桥、资源协同，为其先后解决了希腊至捷克的铁路运输以及国际物流分拨中心两个核心难题。自此，惠普成为了中欧陆海快线的先行者，直至现在，惠普都是这条线上的第一大货量客户。

　　“我记得，当时在讨论解决方案时，在比港的会议室里就坐着集运、物流和PCT的同事，可以说在惠普项目上已显现了港、航、物流协同模式的雏形。”谢银边回忆，边谈道。

　　今年，距离惠普2010年在中国重庆投资建厂，中远海运为其开通渝深五定班列铁海联运方案，从深圳将货物运至荷兰鹿特丹，再到后来，改由经比港海铁联运至东欧及其他各目的地已有12个年头了，中远海运始终聚焦全球化客户的实际需求，立足包括比港在内的多个海外港口码头，不断打磨打造以枢纽建设为支撑的“航运+港口+物流”三位一体的物流体系。

　　惠普是一家专注供应链管理的企业，中远海运持续稳定的优质服务固然成就了惠普稳定、海量的全球化业务，但更值得一提的是，优质客户优秀的供应链管理理念也深深融入了中远海运服务团队及中欧陆海快线的运营管理中，也为现今中远海运各版块团队协同服务三星、小米、海信、索尼等国内外电子产品客户全球化经营奠定了扎实的基础，这层价值不可估量。

　　诚如在2016年集团整合初期，万敏在中远海运集运全球代理会议上提出的，要立足于为客户创造价值，实现与合作伙伴共同创造价值，并体现航运企业自身价值，以此开创中远海运全球化发展新局面。

　　2022年7月20日，盛夏的珠江畔，中远海运摩羯座轮缓缓驶离南沙港，标志着中远海运战略合作客户、中国最大家用空调制造企业美的，与中远海运港口阿布扎比码头首批“海外仓”业务正式启动，货物于8月5日顺利运抵阿布扎比码头。

　　码头总经理陈玉平欣喜地表示：“客户的信任给了我们推进‘海外仓’项目建设更强的动力，第一票货物刚完成清关、入库、分拨，完整的全链条供应链服务操作SOP就已经做出来了。”

　　陈玉平是集团近500名外派干部员工中的一员，职业生涯中的多轮海外调派上任，使陈玉平在集装箱运输操作和港口运营方面积累了大量的业务和管理经验，对集团这些年全球化发展的成就他感触颇深：“这些年，凭借集团完善的海外资源，中远海运人在‘一带一路’沿线打造了许多精品服务，与许多有着全球化布局战略需求的客户一同成长和发展起来。”

　　进入“十四五”以来，集团不断强调，要满足客户需求，实现在全链条运营上的深度融合，应通过服务，不断与客户沟通，了解客户的战略、生产、销售等一系列需求。经过前期一批又一批中远海运人的接续耕耘，一个又一个全链条深度融合的海外精品项目在这些年得以开花结果。

　　中远海运港口泽布吕赫码头与全球物流产业互联网公司菜鸟合作的首批“海外仓”货物乘中远海运土星轮日前也已从国内出发。面对疫情下国际物流供应链的痛点和新需求，泽布吕赫码头公司依托港航协同资源，为客户提供“一对一”精准服务和港航货“三位一体”的全程供应链解方案，让国际端到端履约服务得到了进一步升级。

　　应炼化一体化大客户盛虹石化的需求，中远海运能源助力其改变原有化工原料源于海外、而在国内加工成化纤和石化产品，再出口到国际市场的经营模式，转而形成了当前以在海外采购原油为主，经由新加坡炼厂加工生产的模式，实现了国家石化产业链向上游延伸的高端保供服务，得到了客户的高度好评。

　　中远海运散运借力数字化转型，打破固有思路和方式，聚焦全球客户业务开展的难点、痛点，挖掘客户的资金需求、物流配套服务需求、电商平台应用渠道需求，聚焦航运业务服务、供应链金融服务、数据应用服务等内容，创建了“船货易”平台，逐步实现数字化融合全链条运营服务，赋能传统交易和服务模式，目前取得了阶段性成效。

　　与航运相关的各种全球化服务在各产业链供应链中的价值，因中远海运集装箱、能源、散货、特种运输等不同版块企业的参与和深度融合正在不断被丰富和完善，一系列全球精品服务成为了航运业为人类社会发展作出积极贡献的生动注脚。

　　乔木婷婷倚盖苍，栉风沐雨自担当。依托集团庞大的船队运力和全球航线服务网络，中远海运人正渐渐兑现了“链接世界，承运全球”的承诺。

　　还记得2021年的中秋佳节，中远海运官微发布了一则海报推文：深夜，靛蓝的天空中一轮皎洁的明月悬挂，在一望无际的深邃大海上，一艘中远海运2万箱巨轮在银色月光和孔明灯的陪伴下静静夜航。海报中央写着醒目的两行字：船行千万里，货畅万家圆。

　　而就在2021年中国农历中秋前几日，BIMCO报告指出：港口拥堵和内陆运输延误正在吞噬全球集运运力，拥堵时长已创纪录……

　　此时的一声“船行千万里”，有力彰显了中远海运作为大国船队“链接世界”的能力和信心；一句“货畅万家圆”，无声道出了在全球经济、政治、环境等多重因素复杂交织的格局和世纪疫情叠加下，中远海运为千万客户兑现“承运全球”承诺背后的坚毅与不易。

　　海报在带给读者和客户佳节最美祝福的同时，交于他们的还有那份读来既有的“安心”——在全球供应链不畅、全球发展面临众多不确定性下，唯能确定的是这份来自中国的全球最大航运企业为世界贸易畅通贡献力量的确定性。

　　一切过往皆为序章。中远海运将始终牢记国之大者，矢志不移地坚守党和国家赋予我们的海洋强国、航运强国的使命，进一步增强全球视野、战略思维，立足中国、着眼全球，强化数字赋能，提升全球化经营效能，加速推进全球供应链布局。

　　中远海运，大国船队，必将向大海更深蓝处加速远航！