一带一路 中远海运印记
本报讯 通讯员 赖嘉威报道 8月21日，我国出口印尼用于雅万高铁的1组高速动车组和1组综合检测列车在青岛港顺利完成装船，由中远海运特运“大Ⅰ”系列重吊船大华轮发往印尼。这是雅万高铁首批发运列车，标志着我国首次出口国外的高铁列车正式启运。
雅万高铁是“一带一路”建设和中印两国务实合作的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。为确保该项目货物顺利发运，在当前重大件项目运力异常紧张的情况下，中远海运特运提前数月开始协调运力安排，并最终为客户制订了由“中华富强”系列之大华轮承运、从青岛港直航雅加达港的定制化服务方案——10天抵达卸港，保障“出海”畅通。
航次执行中，中远海运特运业务团队秉持“以客户为中心”服务理念，精心筹划、充分准备，提前到青岛沟通协调各方，落实集港、报关、靠泊、装船等各环节工作，保证货物及时发运；同时与办事处、港口船长、绑扎公司等就货物包装、吊装、绑扎等装货细节作详细探讨、安排，确保货运质量。在各方支持和共同努力下，大华轮于8月16日晚抵港后，当天晚上顺利直靠，17日开始装货，21日完货开航。
中远海运特运拥有世界上最大的多用途重吊船队，包括“大Ⅰ”系列、“大Ⅱ”系列、“大Ⅲ”系列、“松”字号系列、“乐”字号系列、“天”字号系列等共60多艘船舶，载重量近200万吨。其中，甲板宽敞、舱口较大的“大Ⅰ”“大Ⅱ”“大Ⅲ”系列重吊船，单吊起重能力涵盖了200吨、250吨、350吨三个层级，联吊起重能力则构成400吨、500吨、700吨的起重梯队，是名副其实的海上“举无霸”。
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本次大华轮装载的高铁是我国首次出口的高铁列车，但这并非中远海运特运船舶首次服务雅万高铁项目。早在2015年10月，雅万高铁签署协议，中远海运特运营销业务团队即开始筹备运输、积极与项目承建方保持沟通。
2018年12月20日，中远海运特运凤凰松轮装载着包括一台高铁用盾构机在内的12792立方米雅万高铁项目设备，自上海港启航前往雅加达。这批货物是中远海运特运承运雅万高铁项目的第一船货物。
2020年11月28日，大富轮装载着首批供印尼雅万高铁建设使用的钢轨从广西防城港启航，此次承运的钢轨长达50米，是国内首次出口长定尺钢轨。
从2020年11月到2021年9月，中远海运特运重吊船“大富”“新大中”“新大强”和多用途船“永盛”相继执行并圆满完成5批共计3.8万吨“加长版”高铁钢轨的运输任务，为印尼雅万高铁建成投产奠定了坚实的基础。
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