引言

习近平总书记在全国国有企业党的建设工作会议上强调，坚持服务生产经营不偏离，把提高企业效益、增强企业竞争实力，实现国有资产保值增值作为国有企业党组织工作的立足点和出发点。坚持党的领导，加强党的建设是国有企业的“根”和“魂”。作为全球规模最大的航运企业，中远海运集团在建设“大国船队”历史进程中，始终坚持“支部建在船上”这一优良传统。中远海运能源作为集团旗下专业化油气航运企业，拥有全球规模最大的油轮船队，是国家海上能源运输的主力军。在国企改革三年行动中，中远海运能源党委一方面赓续“支部建在船上”的优良传统，坚持以船舶党建引领船舶管理可持续提升的方向不偏离，另一方面通过“标杆船舶”创建这一载体，对标国际一流，在党建“三做”理念和“十项全能”船舶管理指标的基础上，创新建成了船舶党建“三力”指数（“三力”指的是生产力、竞争力、凝聚力），使得船舶党支部组织化、制度化水平再上新台阶。

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作为对标世界一流管理提升标杆企业，近年来中远海运能源党委对标世界一流，追求行业领先，通过构建“安全绩效、管理评审、运营效率、疫情防控、降本增效、安全营销、廉洁风控、队伍建设、文化建设、群团建设”等“十项全能”船舶管理指标，实现船舶党建对船舶管理核心竞争力建设的全面引领。在此基础上，2020年，公司船岸两级党组织以集团党组“三做”党建工作理念为指引，倡导“大党建”格局，践行新发展理念，以“标杆船舶”创建为载体，以党建“三力”指数来检验衡量，跟踪指导船舶管理工作，加强船队软实力建设。

船舶党建“三力”指数，构思于2020年15个各具代表性船型的船舶党支部在创树“标杆船舶”中的最佳管理实践，成型于2021年全船队137个船舶党支部通过“十项全能”在船舶管理“赛道”上比学赶超所展示出来的党建活力。

创建“三力”指数的理念分为两个部分，一是公司党委坚持“党建引领、数字赋能”创建理念，以“一体化构建”基本思路，动态设定“生产力”“竞争力”“凝聚力”等船舶管理指标。二是船舶党支部以集团党组“三做”党建工作理念为指引，践行新发展理念，以“标杆船舶”创建为载体，以党建“三力”指数来检验衡量、跟踪指导、持续改进船舶管理软实力建设，从而充分调动船员的主动性和创造性，做实做强做细船舶党建工作。

“三力”指数作为公司“党建引领发展、数字赋能党建”的数字化转型项目，也是党建引领企业发展，引领企业数字化转型，实现党建与业务深度融合的重要前提。中远海运能源与中远海运科技合作，开发了专业化的软件系统，在所属合资合营船队200个船舶党支部实施。

“三力”指数的创建，在组织上实现了“两个覆盖”，即从岸基到船舶的船舶党建和船舶管理全系统的覆盖，从总管团队“四岗主管”到船舶“三长”直至全体船员的覆盖。在功能上实现了“三个结合”，即船舶党支部创先争优与总管团队“四岗主管”年度评级考核相结合，船舶绩效考核和船员履职评估与船舶年度评选考核奖罚相结合，船舶评先与船员评优相结合。

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创建“三力”指数的实践路径主要有四个方面。

一是思想先导，两级组织开展管理创新大学习、大讨论。

公司船舶党建项目组向船舶党支部推介2020年度“标杆船舶”选树工作情况及有关经验、做法和成果，向全船队发送2020年度“标杆船舶”《优秀管理实践汇编》及15艘试点船舶总结汇报、总结汇报视频、公司党委指示精神等学习材料。

通过务虚会、工作会及“标杆船舶”创建专题研讨会等途径，诠释基于“十项全能”的“三力”指数的基本构想和总体思路，把“标杆船舶”创建工作思路、过程管控、保障机制等讲清楚说明白，最终形成《“标杆船舶”创建工作方案》。

二是系统规划，基于“三做”理念创新集成“三力”指数。

根据船队软实力建设的实际需要，公司按照“一体化构建”基本思路，基于党建“三做”理念，系统规划船舶党建对“标杆船舶”创建的“十项全能”船舶管理指标体系，通过科学分析并精心选取集团党组和公司党委对船舶党建工作具有强指导性和相关性的核心指标，同时兼顾消化吸收船舶管理国际主流指标，动态设定“三力”指数。船舶党支部以“标杆船舶”创建为载体，充分调动船员管船的主动性和创造性，做实做强做细船舶党建工作。

三是数字赋能，基于船舶管理数据开发“三力”党建指数。

按照“模块化推进”思路，在“十项全能”一级指标下推荐51+N个任务绩点，由船舶党支部结合实际逐月上报创建成果。公司船舶党建项目组借助“航标平台”“智慧船管”和“船员信息系统”等数据平台，按照“定量指标全口径采集、定性指标集中化处理”逐月进行一次全样本采集、评估和计算。

公司船舶管理中心党委坚持对标世界一流，追求行业领先，彰显能源特色，动态设定“安全绩效、管理评审、运营效率、疫情防控、降本增效、安全营销、廉洁风控、队伍建设、文化建设、群团建设”等“十项全能”船舶管理指标体系。

公司各船舶党支部按照做实“安全绩效、管理评审、运营效率、疫情防控”等四项生产力指标，做强“安全营销、降本增效、廉洁防控”等三项竞争力指标，做细“船员队伍、文化建设、群团建设”等三项凝聚力指标的要求开展“标杆船舶”创建。

四是日积月累，“四岗主管”紧密链接船舶“三长”维护。

船舶党支部通过《月报》《月刊》和航标平台等渠道常态化上报“十项全能”及其51+N任务绩点的完成情况；总管团队“四岗主管”链接船舶“三长”逐船逐月梳理、评估、审核每一艘船积分情况；船舶党建项目组按月度进行船舶绩效考核、按季度进行船员履职评估，每季度评估一次“标杆船舶”创建情况，并通过《船管E刊》逐月通报船舶管理各类相关信息，对各总管团队、各船舶党支部创建工作提出指导意见。

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“三力”指数的创建，让船舶党支部抓党建的方向更加明确、路径更加清晰、载体更加稳固、成效更加明显。“标杆船舶”创建成为展示党建力量和船员风采的一大舞台，“十项全能”渐渐成为船舶党建引领船舶各项工作“比学赶超”的十个赛道，主要体现在四个方面。

一是船舶党建方向更加明确。船舶党建“三力”指数基于“十项全能”船舶管理指标体系编制，船舶党支部干有方向、学有标杆、赛有激励，2021年度反映船舶党建“生产力、竞争力、凝聚力”的“十项全能”核心指标普遍得到提升。

二是船舶党建路径更加清晰。针对不同船型、不同航线、不同船龄，船舶党建以不同的侧重点注重相关指数的动态管理、纠偏与评价，并形成计划、实施、考核、激励的全过程闭环管理。

三是船舶党建载体更加稳固。“标杆船舶”创建已经成为公司船舶党建的特色载体。以船舶绩效考核、船员履职评估两项制度为基础，通过总管团队向“四岗主管”和船舶“三长”授权赋能，“十项全能”逐步发挥出“赛道”功能，广大船员比学赶超、创先争优的能动性显著增强。

四是船舶党建成效更加明显。“三力”指数初步实现对船舶党支部的“精准立体画像”，船舶管理强、船舶党建指数强。及时发现“虚化、弱化、边缘化”倾向，给予方向性纠偏、针对性指导、有效性评估。管理人员可以对船舶管理进行集成性评估，监测船舶组织活力、管理提升进程、工作难点重点。

“三力”指数的广泛应用，也让党建和业务深度融合，并将“标杆船舶”创建工作定位于通过充分发挥船舶党建引领优势，树立了国际油轮船舶管理一流标杆和安全营销船舶最佳实践范式，让“标杆船舶”成为最佳船舶管理实践、船员的职业愿景和公司核心竞争优势。

去年以来，中远海运能源麾下油轮船队安全绩效持续向好，在集团系统内及行业内均处于领先水平。例如，公司自有的130多艘船舶在防污染、防海盗、防疫情等急难险重任务上保持全部完成的好成绩；保持PSC/FSC检查无滞留、大石油公司检查无拒绝等佳绩；在集团安全检查中没有出现不合格的船舶。在全球疫情愈发复杂严峻的形势下，3500多名在船船员始终与公司同舟共济，全力以赴防疫情、保运营、控成本。

写在后面

要发挥“支部建在船上”的优良传统和“船舶配政委”的独特优势，就必须要有一套能够全面覆盖全球各大洋运营船舶的党建管理体系，不仅要实时监测、科学评价，还要不断地关注和优化。经过实践，对于“三力”指数的应用，既要考虑让其具有牵引力和导向性，又要考虑指数系统本身的可操作性和直观性。应避免设计过多的要素用于评价，以便有利于船舶及时准确上报，从而可以便捷高效地发现船舶党支部工作的成效和不足。对于“三力”指数的系统化完善，还要注意尽量减少主观判断的评价权重内容，并尽可能细化、量化，做到数据清晰准确，评价公平客观。

船舶党支部活动内容会在第一时间通过系统上报