本报讯　通讯员　陈力报道　9月23日，由中远海运集装箱运输有限公司开通运营的海南自贸港-西非洲际远洋干线在海南港航下辖的洋浦国际集装箱码头首航，这是海南自贸港首条至非洲的集装箱航线，也是海南自贸港第二条洲际越洋集装箱航线，标志着洋浦国际枢纽海港建设朝向远海深蓝再次迈出坚实步伐。

　　该干线开通后，初期暂以双周班密度运营，航线境外挂港覆盖非洲加纳特马、尼日利亚奥内、贝宁科托努、科特迪瓦阿比让等港口，不仅可为海南与西非之间的货物往来提供海运直航服务，同时还能为北部湾周边地区与西非之间的货物运输提供新的中转解决方案，对洋浦港充分发挥北部湾公共出海口作用，提升区域外贸服务水平和双向辐射能力具有重要的现实意义。

　　洋浦经济开发区工委/管委会、海南省港航管理局、洋浦经济开发区海关、洋浦海事局、海南中远海运集运等相关领导出席航线开通首航见证仪式。

　　相关链接：洋浦国际集装箱码头的“四化之变”

　　一是网络化之变。通过四年发展，洋浦国际集装箱码头航线数达到34条，较2018年初增加29条，其中：洋浦与东盟成员国航线互联率达到60%；与RCEP成员国航线互联率达到50%，与“一带一路”沿线国家航线互联率为12%，已基本构建起以洋浦为区域中心，对内衔接中国大陆，对外贯通东盟并辐射印太两洋的航线网络骨架。

　　二是规模化之变。2021年，洋浦国际集装箱码头单港箱量历史性突破百万标箱，成功跻身百万标箱集装箱港口序列，较海南自贸港建设启动前的2017年增长4.9倍，年均增长率达50%，增幅位居全国规模以上港口前列，显示出了强劲的发展势头与活力。

　　三是枢纽化之变。四年来，洋浦国际集装箱码头中转业态从无到有、从小到大，2021年中转箱量突破70万标箱，占总箱量比例超过60%，洋浦作为北部湾区域公共出海口，面向周边聚集箱源和服务西部陆海新通道的能力正逐步增强。

　　四是国际化之变。2021年，洋浦国际集装箱码头完成外贸箱突破30万标箱，外贸箱占比由2017年的“零”快速提升至30%。同时，除中远海运外，还吸引东方海外、中联航运、永丰国际、南洋国际、中外运等多家从事外贸集装箱运输的航运企业开设航线，港口发展的国际化水平快速提升，国际化元素显著增强。