客户访谈

　　江淮汽车国际公司订单物流部部长刘向红

　　当前，国际贸易格局正在深刻调整，全球低碳化已达成共识，以碳为核心的新型国际贸易壁垒正在形成。同时，全球汽车产业链、供应链在竞争中重塑布局，智能汽车及新能源汽车快速增长，推动产业融合变革，汽车产业正面临前所未有的大变革。但，不容小觑的是，中国品牌汽车产品力、品牌力稳步提升，正在国际市场得到更多的认可。

　　江淮汽车国际公司订单物流部部长刘向红表示，面对当前复杂多变的内外部环境，机遇与挑战并存，江淮汽车坚持全球化发展，整合内外部优质资源，发挥综合性汽车企业优势，正努力开拓国际业务新局面。

　　然而，与江淮汽车相仿，近几年中国汽车企业进出口业务的发展都面临着因疫情导致的出口海运舱位不足、无法按时出运的问题，以及高额运输成本的压力，物流问题成为了阻碍车企健康发展尤其是全球化脚步外拓的绊脚石。

　　中远海运看到客户的诉求和痛点，勇挑“稳外贸”重担。在落实央企责任的同时，中远海运特运一直在思考：保通保畅如何能兼顾物流效益，在疫情下争取创造各方共赢的良性局面？

　　专业事交给专业人，海上运输你永远可以相信中远海运的团队。

　　为解决客户产品“出海”难题，在专业汽车船和集装箱运输运力紧张的情况下，中远海运为其提供一种创新的运输方式：结合特种船舶——纸浆船的摆位，中远海运特运研制了48英尺可折叠商品车专用框架装运商品车，此乃业内首创。

　　8月18日，江苏太仓港热闹非凡，中远海运智慧轮的首航即以“48英尺可折叠商品车专用框架”模式运输中国车企成品车至南美。这次启航，极大地吸引了国内主流媒体和业界人士的关注。这项巨大的创新，不仅满足了包括江淮、奇瑞在内的广大国产车客户迫切的“出海”需求，也开创了纸浆船和多用途船大批量、成规模运输商品车的先河。

　　刘向红告诉记者，中远海运长期以来就是江淮的优质物流供应商，以往滚装、集装箱、框架箱、件杂货等多种运输模式组合的方案为其提供了全方位、多渠道的运输方案，为江淮汽车以往的阿尔及利亚项目、巴西项目等提供了强有力的物流支持。而此次创新研发的可折叠商品车专用框架，可谓打破了滚装和集装箱的界限，实现了集装箱出箱模式的滚装化，为国产车整车出口提供了一种新的运输方式和物流方案，这项创举提高了船舶的装载效率，极大地提升了汽车制造企业的物流效率。

　　中远海运特运研发可折叠商品车专用框架的创新之举无疑给处于汽车产业变革关键时期的国产车企拓展海外市场带来了福音。保通保畅更兼顾生产经济效益，实乃真正的服务经济社会发展大局，中远海运高效、安全的物流运输有效帮助客户提升产品的国际竞争力，将疫情带来的供应链影响尽可能降低，让国产车企“出海”更有底气。