远津海轮：发挥好“天时地利与人和”

　　远津海轮V13航次从巴西满载39.02万吨铁矿石回国途中，接到了靠港曹妃甸卸货的任务。由于渤海湾自然水深不足，超大型船舶满载吃水大、富裕水深小，船舶操纵困难，从老铁山水道至曹妃甸港之间的深水航线，最浅水深仅有25米，而远津海轮本次满载吃水就达23米。经测量论证，如果受风力影响，船舶横摇1°就会增加吃水约0.6米，控制不好很容易触底，此外，航线附近沉船、钻井、浅点、钢管道铺设等各类碍航物较为密集，渤海湾内通航密度大，渔船众多，各项不利客观因素叠加使远津海轮此次靠港面临着较大的挑战。

　　在接到这个任务后，远津海轮深感责任重大。在攻坚过程中，他们尊重“天时”，讲究“地利”，重在“人和”。在公司船管中心的指导下，充分发挥团队合力，进入渤海之前科学评估各类风险因素，精准测量每项船舶数据，根据随时变化的天气和水文特征，数易其稿制定渤海湾航行计划。然而不利的通航因素决定了船舶必须在海况良好、潮流适宜的情况下才能进入渤海湾，因此如何选择最佳时间窗口通过渤海湾浅水区，同时还要在确保安全的前提下兼顾节省船期，成为完成此次任务的关键。

　　未雨绸缪，提前谋划，早在9月初，远津海轮就根据航行时间表和国家海洋局提供的潮汐观察预报资料，经与公司岸基部门反复沟通，充分听取港方意见的基础上，预定20日凌晨到达成山头北部安全水域漂航，同时，密切关注渤海湾气象信息，最大限度保障航行安全。计划不如变化。9月17日，当渤海湾航行方案基本敲定后，远津海轮又受到台风影响，大风浪航行严重影响了船速。面对这个突发情况，远津海轮立刻调整航行计划，一方面，根据不同到达时间制定了两套渤海湾航行方案；另一方面，根据公司海务指导和天气海况，在保障安全的前提下及时加速，争取在指定时间到达西行渤海起始点。连续几日、不分昼夜，船长在驾驶台靠前指挥，紧盯实时变化的海况，确保大风浪航行安全；轮机长亲自督战，带领轮机部弟兄多次测试机电设备，熟练掌握应急操作，确保万无一失。功夫不负有心人。在两个部门的努力下，远津海轮克服了海况带来的不利因素，终于在21日5时30分，提前半个小时到达西行渤海指定位置，抓住了利用潮汐进渤海湾的最有利时机，为安全通过浅水区奠定了基础。

　　9月22日18时，船舶成功靠泊曹妃甸港5号码头，成为曹妃甸港自开港以来40万吨级船舶满载靠泊的首例，刷新了靠泊该港的超大型干散货船最大货运量、最大载重吨、最大吃水三项纪录，实现了港口、船东和货主多方共赢。

　　远津海轮每一次任务攻坚，都离不开团队作战的集体智慧和力量，此次成功靠港曹妃甸，更是一次在“人和”方面下功夫，充分发挥船岸合作、船船合作、内部合作的真实写照。同时，也再次向外界展示了“中远海运”品牌价值，充分彰显了中远海运散运一流的船舶管理水平和中远海运船员良好的职业素养。

　　远津海轮将以此为起点，继续牢记“国之大者”赋予的使命和担当，在践行海洋强国、航运强国战略和国家“一带一路”建设的蓝色航程中，以安全守护远航。（张丽伟）

　　凤凰峰轮：“畏”是一道坎　越过并不难

　　日前，珍珠海轮顺利完成整套换班工作。上船伊始，全体船员便心无旁骛地投入到船舶设备隐患排查、熟悉设备操作、持续维保“美颜”等任务中，大家团结齐心、斗志高昂，用“尽一份心出一份力”的实际行动，力争将珍珠的璀璨光辉擦得更亮！

　　在抵港前设备测试中，大家发现左舷组合梯存在收放卡顿问题，按照“隐患就是事故”的原则，船舶领导班子经综合分析研判后，决定将安全风险隐患大排查和大整治一贯到底，竭尽全力解决这个“心头患”，彻底消除风险隐患。

　　船舶党支部统筹召开机舱和甲板项目攻坚联合工前会，集思广益、群策群力，研究制定检修方案，以求真务实的工作作风深挖破解难题的方法路径，确保靶向治疗、标本兼治。轮机长担任联合工班组的总指挥，轮机部提供技术支持，甲板部协同配合，大家冒着高温，听令而动，撸起袖子现场开干。

　　在完成引水梯齿轮箱的解体后，大家脱开马达进行试验，发现马达工作正常；进一步检查发现，由于引水梯长期暴露，在风吹日晒雨淋和甲板上浪等恶劣环境“折磨”下，主轴与钢丝滚筒之间早已锈蚀严重，结果直接导致钢丝滚筒无法脱开引水梯主轴；继续“庖丁解牛”，再行测试，滚筒依旧纹丝不动，锈得已经融入一体，“难舍难分”无从下手。怎么办？只有求变。工班组发扬创新精神，自制专用工具对滚筒进行精准拆卸，同时辅以气焊枪对钢丝滚筒进行加热，人为制造空隙，以便将其拉出。小小物件，属实把大家折腾得够呛。大家轮番上阵，多次改进自制工具，终于在一天时间内将滚筒与主轴完美的脱开。正当大家弹冠相庆时，哪知道困难才刚刚开始——

　　完成与滚筒的脱离后，紧接着又卸下轴承压盖，直观地看到轴承因年久锈蚀严重、轴承滚珠异位、滚珠支架锈断，正是多种因素的叠加导致量变向质变转化，最终产生该问题。在拆卸轴承时，大家发现轴承的内圈和外圈皆牢牢地卡在轴承座上。针对这一现象并结合热胀冷缩原理，大家再次“脑洞大开”，巧妙地将丝杠焊接在轴承外圈，在轴承外圈慢慢拖拽过程中及时用气焊加热，让轴承钢内圈经不住“严刑拷打”，最终产生断裂被取出。

　　当更换完轴承后进行盘车试验，主轴依然岿然不动，异常顽固。通过排除法，大家判断是主轴里边的内轴锈蚀卡阻。为了验证推断的正确性，轮机长经反复查阅图纸，提出对内外轴相对位移半米的大胆尝试，经过反复调试，终于将内轴与主轴彻底剥离。

　　随后，进行活络擦拭，完成一整套的精细保养后，复装测试良好，至此组合引水梯的“顽疾”终被根治。

　　两天的鏖战，说不出的焦急，大家唯恐时间没有花在刀刃上，但成功的实践也证明：安全隐患排查只要坚持抓小抓早，多治疗“未病”，才能筑牢安全的根基，真正实现本质安全。

　　一鼓才能作气。大家紧盯问题导向、实际导向，又连续解决了分油机间通风百叶窗锈蚀腐烂问题、通用广播系统间歇性失灵等“老大难”缺陷，用锐意进取、创新实干的攻坚精神，将安全风险隐患大排查大整治进行到底，为船舶安全生产保驾护航。（李兆凯）

　　珍珠海轮：“刨根问底”消除隐患

　　今年第79航次，凤凰峰轮要前往温哥华装载硫磺。在船舶领导和全体船员的共同努力下，备舱工作逐步推进，大家信心十足。但装载硫磺前的货舱喷涂保护却因经验和专用工具缺乏一筹莫展，大家心里都没有底。为了高标准、高效率地完成喷涂工作，尽快进港装货，船舶专门召开会议，共同研究对策。

　　船舶在凌晨锚泊、一次性顺利通过验舱后，忙碌了大半夜的船员们来不及兴奋，各小组迅速组织人员把所需工具摆放到位。早餐后，甲板上、货舱里一片繁忙景象：两根蓝色的高压管从1舱左右垂下，船员们4人一组使用喷漆机喷涂保护剂，随后在加长杆上端系好绳子由舱口的船员掌握，为喷涂舱壁高处提供助力；政委和1名水手背着电动喷雾器，负责舱壁下部和舱底板的喷涂保护，一桶桶配好的药剂根据需要被不断地吊下货舱；轮机长带领3名船员将一桶桶药剂舀出，按比配调配后，源源不断供给两台喷漆机，并用绳子一桶桶吊下舱底；大副带着高频上下协调，做好组织指挥、安全监督、物资统筹和人员的临时调配，一条条指令不断发出和确认，确保了工作顺畅高效；船长随时掌握药剂消耗和工作进度，并结合大家的意见和建议不断地进行尝试和调整。

　　随着工作的推进，船员兄弟们渐入佳境、干劲十足，吆喝声、鼓劲声夹杂着机器的蜂鸣声不断在宁静的锚地响起。

　　“1舱喷涂完毕，用时1小时30分。”“2舱喷涂完毕，用时1小时10分。”“3舱喷涂完毕，用时1小时。”……下午17时，7个货舱一字排开进行通风干躁，比预计完工时间提前了5个小时。

　　越过了“畏惧”这道坎，船员们胜利的喜悦更胜于工作的疲惫，他们信心百倍，无惧新的征程与挑战！（方博）

　　羚羊座轮：台风无情人有情

　　夕阳西下，金色的余晖洒落在平静的海面上波光粼粼，被强台风肆虐后的海面恢复了往日的宁静与安详。目光所及，随着落日缓缓消失在海平线下，回想起前几日避台的经历，仿佛自己的灵魂还在跟随波涛的海面上下起伏。

　　台风就是敌情，安全就是命令！羚羊座轮在收到离泊避台的指令后，船长亲自披挂上阵，沉着指挥，从容应对，周密安排。大副带领全船弟兄严阵以待，各司其职，各负其责。大副沉着的指挥下，泵匠与值班驾驶员密切协作，顺利高效地完成了1、3、5舱的扫舱工作，减少了自由液面对船舶稳性的影响，在面对风浪的袭扰时，为全船弟兄们的生命安全保驾护航。

　　清晨的天边乌云密布，当最后一根缆绳离桩，羚羊座轮顺利离开大榭码头朝着远离台风的方向全速驶离。伴随着强台风逐渐抵近宁波海域，气象条件越来越差，海面上刮起大风，海浪咆哮着拍打在船身上，仿佛在向“羚羊座”发出怒吼。在大自然的威力面前，将近两百米长的“羚羊座”好像一叶扁舟，在狂风与涌浪的冲击下，上下起伏左右摇晃，如同坐过山车般跌宕起伏。

　　为消除船上设备在风浪中发生位移的危险隐患，全船弟兄们在离开码头后就立刻行动起来，轮机部在轮机长的指挥下对机舱设备进行加固稳定，甲板部在大副的指挥下，对甲板设备进行绑扎固定。此时三副在驾驶台上按船长的指挥航行，甲板部其他船员将全船的消防救生设备绑扎固定好。从船头到船艉，从驾驶台到舱底，所有的救生圈都就近回收到仓库中绑扎固定，所有的皮龙箱都用绳索捆绑结实以防止被大风吹开，虽然救生艇已经装好了防跌落装置，但仍需加强两个引缆，将救生艇系固在甲板上。就这样，救生筏和救助艇绑扎了一圈又一圈，生怕被大风吹落到海里。

　　雨还在下，当最后一个皮龙箱绑扎固定后，船员们紧张的心终于缓缓地放下，而此时全身上下早已湿透，不知是汗水还是雨水。

　　随着台风的远离，清晨第一缕阳光冲破乌云，洒落到海面上，晃出点点星光。走出房间，拥抱阳光，海风吹拂着脸颊温暖而又舒适，轻松而又惬意。

　　正如《水手》这首歌曲里所唱的：“风雨中这点痛算什么，不要怕！”不经历风雨怎能见到彩虹。通过本次避台任务，让我深切地感受到，羚羊座全体船员有着不怕艰难困苦、奋力拼搏的无畏精神，有着坚忍不拔、连续作战的顽强意志，有着服从命令、听从指挥的过硬作风，有着守护生命、无私奉献的真情大爱，铸就了“羚羊座”安全护航的基石。相信有“羚羊座”这个温馨的大家庭，无论遇到什么样的艰难困苦，都能够踏平坎坷，迎风破浪，干出精彩，在广阔深蓝中绽放美丽青春。（张逸君）

　　在这举国欢庆的国庆佳节里，有一群正航行在世界各地的“逆行者”——中远海运船员，他们依旧劈风斩浪，日夜兼程，坚守着自己的岗位。在驾驶台，他们用敏锐和专注的眼神注视着前方的航道；在机舱里，他们用精益求精的匠心呵护着船舶的各项设备；在甲板上，他们用庄严的姿态映衬着男儿的铁骨铮铮。他们用辛勤的汗水，助力实现我国建设航运强国的梦想。他们祝福祖国母亲生日快乐，繁荣昌盛。（游昌凯、孟祥震）