本报综合消息　今年国庆假期刚刚度过，为保障长假期间国内港口码头高效运转，中远海运港口干部员工严抓疫情防控、狠抓安全生产，作为航运产业链畅通的关节环节，值班人员奋战在码头一线，用实干与奋斗实现航运物流供应链服务有序畅通。

　　天津TCT码头圆满结束“堡垒”工程

　　10月9日，中远海运港口天津集装箱码头（TCT）结束了12天的“堡垒”工程（防疫静默管理），全面开启今年四季度生产，向完成全年各项生产目标发起冲刺。

　　12天连续奋战，TCT码头同心战“疫”保通保畅，累计作业船舶81艘次，陆运集疏港作业68425自然箱，陆运车辆平均滞场时间12.5分钟，船舶动态兑现率始终保持100%。公司“1515客服响应”团队24小时在线服务，累计接听客户来电1826个，智能客响访问15120次，启动三级快速响应537次。10月3日，风雨交加、气温骤降，TCT精心部署、科学组织，新长砂轮作业船时效率达163自然箱/小时，受到了船东公司高度评价，并专门发来感谢信，对疫情之下TCT全力以赴、高品质服务客户表达感谢。（乔成成、吴恺）

　　广州南沙码头汇集抗疫力量

　　10月2日，广州南沙龙穴岛发生疫情，中远海运港口广州南沙码头没有按下“暂停键”，码头员工迎难而上，为了港口的正常运转，不惜数百里回归，逆向而行，用心用爱照亮港区。

　　作为码头前沿工作者，现场司机毅然赶回岛内，加入作业线，提高作业桥时，缩短班轮作业时间，保障了310艘次船舶的安全离泊。广州南沙码头（南沙一二期码头）共有191台大型机械设备，码头技术部抢修室启动应急措施，“绿码”休息人员赶回码头候命。10月4日晚上11点30分，正在抢卸大船“中远亚喀巴”集装箱时，外贸桥14突然整机断电，值班人员赶赴现场抢修，仅用30分钟就排除了故障，让设备迅速恢复作业。

　　10月1日-8日，码头共完成外贸班轮47艘次，平均桥时效率33.6自然箱/小时，完成驳船235艘次，共完成吞吐量约73,000TEU。（邱少梅）

　　晋江码头首次接卸西非荒料石

　　10月7日，在晋江太平洋港口发展有限公司围头港区2#泊位，随着最后一块荒料石成功卸船装车，泉州港首艘满载5.5万吨荒料石的海洋轮，圆满完成卸船作业。

　　这是围头港区建港以来首次进行散装荒料石接卸作业。在海洋轮作业期间，还顺利完成15艘次6504TEU集装箱装卸船及5000吨散装板坯装船作业。集装箱、荒料石及钢材船舶同时靠泊作业，标志着围头港区已具备多货种同时进行装卸船作业的能力。

　　本次荒料石接卸作业历时7天7夜，公司全体干部职工在公司管理层的带领下，克服船舶集中抵港、装卸量大、多货种同时作业、高温天气等各种困难，充分展现了晋江太平洋生产组织能力和水平，高度体现出公司上下同心、攻坚克难、敢打硬仗、能打胜仗的工作作风，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。（邓繁钦、黄俊杰）

　　武汉码头单月箱量创新高

　　国庆假期，阳逻国际港水铁联运二期项目马力全开，集装箱业务表现出强劲发展势头，船舶装卸作业量同比增长301%，智能闸口车辆平均过闸时间13.39秒，箱号识别率100%，港区整体生产平稳。

　　为满足国庆期间客户需求，武汉中远海运港口码头有限公司秉持“客户至上”的服务理念，提前获取拟靠港的船舶吃水、卸船清单、货物等信息，详细制定作业计划，合理安排无人集卡等作业设备，抽调优秀作业人员应对国庆作业高峰；落实“逢车必检、逢人必验”等常态化疫情防控措施，筑牢防疫屏障；坚持安全生产底线思维，节前开展第三季度安全综合检查，防范安全隐患。

　　10月初传来捷报，阳逻国际港水铁联运二期项目9月单月货物吞吐量突破一万标箱，完成90艘次船舶作业，创武汉码头开港通车以来单月吞吐量历史新高，以奋斗者之姿全力打好四季度冲刺开端战。（吴浩）

　　奋战在一线的中远海运港口人，正以决战之姿冲刺四季度，为全面完成年度各项目标任务擂响战鼓，以优异成绩献礼中华人民共和国成立73周年，迎接党的二十大胜利召开。

图为国庆长假期间，TCT码头远程自动化“巾帼班”坚守“堡垒”，保障港口作业顺畅有序。