本报讯　通讯员　高幸报道　为实现国际航运碳强度2030年相比2008年减排40%的战略目标，国际海事组织IMO于2022年7月1日在MEPC78会议上正式通过船舶营运碳强度（CII）计划编制指南，量化了船舶碳强度减排要求，于2023年1月1日起实施。

　　上海船研所温室气体减排规则研究与应对团队对航运碳强度EEXI开展了深入研究，形成的两种EEXI航速估算方法和一种CII计算修正系数成果已被IMO所采纳。结合对CII的研究解读，上海船研所主动承接了集团所属航运公司300余艘船舶营运碳强度计划的编制工作，积极协助航运公司履约。

　　距离规则实施仅剩6个月时间，时间紧、任务重，团队成员迅速编制适应各船型的营运碳强度计划模板文件，并与船东积极沟通，收集、核对CII计算所需的数据资料，对每艘船的营运碳强度指标CII进行计算和评级，对达不到CII指标要求的船舶采取有效的能效改善措施及制定实施办法。截至目前，已有首批近百艘集装箱船取得了船舶营运碳强度计划的符合确认书，均已发船，保障了船舶的正常营运。