编者按：

　　保暖保供是保民生的一项重要工作。国家发展改革委在11月16日新闻发布会上传来消息，从当前供应情况看，尽管国际复杂严峻的市场形势对我国冬季保供带来一定影响，但经过各方面提早准备，共同努力，今冬供暖季我国天然气资源供应总体上是有保障的。然而对于高峰时段、部分区域受持续寒冷天气等影响可能会出现供需偏紧情况，相关方应持续做好冬季储气及保供工作。

　　日前，中远海运能源17.4万立方米大型LNG船实现国内首次夜航靠泊，有效缩短了船舶滞期、增加船期安排灵活性等，标志着应急保供能力显著提升。

　　本报讯　通讯员　王书雷报道　随着冬季用气高峰来临，船舶运力供需也趋于紧张，保供任务繁重。按照党的二十大关于“确保粮食、能源资源、重要产业链供应链安全”要求，中远海运能源所属上海中远海运LNG立足LNG项目运营实际，扎实做好LNG海运保安、保通、保畅、保运工作。

　　近日，上海中远海运LNG旗下中能青岛轮满载17.4万立方米液化天然气（LNG）经过3小时的进港航行，顺利完成国家管网深圳LNG接收站码头靠泊任务，标志着国内17.4万立方米大型LNG船舶首次应急夜航进港实船试验圆满成功，开启了LNG船舶夜间靠泊进港的新篇章。继中能青岛轮后，中能福石轮也满载成功靠泊，为该接收站逐步实现常态化大型LNG船舶夜航靠离港积累了宝贵的经验，对国内各个接收站推行LNG船舶夜间靠离作业具有重要的示范和指导意义。

　　面对繁重的保供任务，上海中远海运LNG所属中能船管根据客户要求，抢抓运输“窗口期”，充分总结和借鉴中能连云港轮在中国石化天津LNG接收站以及中能北海轮在国家管网集团粤东LNG接收站夜间离泊经验，开展了一系列大型LNG船舶夜航可行性与安全性的风险评估，并根据该接收站码头特点，量身定制了应急夜间靠泊安全作业方案。针对夜间光线条件差不利因素，多次指导船舶模拟演练靠泊过程，调整船舶灯光角度和分类开关管理，全方位配合海事、引航、接收站及拖轮作业，最终圆满实现了两轮顺利夜间靠泊。

　　据悉，LNG船舶夜航靠离泊可有效缩短船舶滞期、增加船期安排灵活性、提升使用效率与节能减碳能力，从而提升码头泊位利用率和应急保供能力，在节省进口LNG运输成本的同时，更好地确保冬季天然气的稳定供应。

　　未来，中远海运能源将不断总结夜航靠离泊经验，进一步丰富完善安全高效的大型LNG船舶应急夜航“能源方案”，为LNG进口提供更优质的运输服务，助力保障能源保供运输链安全畅通。

LNG船中能青岛轮满载夜航靠泊深圳俯视图