本报讯　通讯员　刘思婧报道　今年，国内汽车产业凭借技术和规模驱动获得了高速发展，“出海”需求旺盛，中远海运集运上海分部旗下江苏公司背靠产业集群，充分利用集装箱整车运输集约高效、通道多元和低碳环保等特点，积极推动商品车运输新模式，结合专业的作业团队与坚实的后勤保障，打造助力行业出口的“钢铁驼队”。

　　在某些规模较小、河道较浅而无法靠泊滚装船的内河港口，集装箱载体可采取更为灵活的运输方案，并且中远海运的集装箱运输高效、快捷，这样的转运效率也更适合多式联运的点到点服务。此前，以龙潭港设立商品车装箱基地为契机，江苏公司结合双方资源优势，以及当地主机厂商马自达的内贸出运需求，牵头拉开了集装箱运输相关业务的序幕。

　　在马自达整车内贸运输试点运行中，团队设计了每2辆车一台40尺货柜，利用专业绑扎技术与设备进行固定的装箱方案，边总结边实践边改良，用一个月的时间，摸索出了一套可复制、易操作的流程方案，能够根据不同类型的车辆，完成从验车、排车、装箱、绑扎等方面的一整套供应链设计，尤其针对新能源车的属性特点，量身定制了相应的全流程危险品运输方案。

　　新模式配合龙潭港原有滚装码头，形成了“集”“滚”双模式协同配套的立体格局，大大加快了当地汽车产业的纾运和流通效率，并以及集装箱这一灵活载体，进一步巩固了商品车运输供应链的韧性与抗性。后续，集运江苏公司将携手龙潭港继续迭代集装箱整车作业的规范化、系列化和专业化，广泛联手属地及周边汽车主机厂家，共同打造技术创新和产业发展高地，为汽车行业的出海“征程”保驾护航。