■安国山轮：四个“强化”冬防工作

每年10月过后，寒潮大风、温带气旋、冰冻、能见度不良等气象现象均会严重影响船舶安全生产和正常航行。安国山轮以“四个强化”为抓手，切实抓好以防风、防冻、防火、防碰撞、防污染、防工伤、防货损为重点的冬防工作，保证船舶安全营运。

强化冬防意识，提前着手布防

每年冬季极端恶劣天气频发，突发的风暴潮和温带气旋可能造成船舶设备损坏和人员伤亡。对此，安国山轮高度重视落实集团和中远海运散运关于冬防工作的要求，加强部署，提前布防。一是开展冬防专题教育。10月底至11月初，船舶领导先后两次组织学习相关体系文件精神及冬防安全各项规定，帮助船员树牢“生命至上、安全第一”意识，克服麻痹思想和侥幸心理，举办“冬防安全大家谈”活动，强化“三个习惯”“两个做法”，让船员始终绷紧安全生产这根弦。二是组织冬防专项培训。船舶紧密结合近年冬防典型案例，讲解规范相关操作，提高船员冬防技能。11月初，安国山轮利用锚泊时间，组织船员现场讲解消防知识、穿戴消防员装备、开展消防灭火实战演练，夯实冬防基本功，筑牢防火安全线。同时成立船舶冬防安全工作领导小组，结合沿海航线实际情况，制定冬防计划和相关措施。

强化自查自纠，筑牢冬防基石

保证关键设备和应急设备正常运转，是做好冬防工作的前提和基础。进入冬季前，安国山轮组织船员对照《船舶冬防设备自查表》逐条逐项开展自查自纠，列出缺陷清单，责任到人，及时整改。甲板部船员对防火设备、应急设备、助导航仪器、系泊设备状态进行检查，对水密设备进行排水测试，检查基座结构、货舱固定上紧装置、舷梯引水梯的绑扎系固是否牢靠，检查货舱内“肋骨”、加强板是否变形等。针对发现船舶的压载舱液压平面阀件操作不够顺畅的问题时，船员们立即对10个平面阀进行保养，保持设备处于良好状态。轮机部船员对“四机一炉”等设备进行系统排查，对生活区供暖系统进行细致检查，保证寒冷天气下各项设备正常运作。此外，为确保锅炉正常使用，轮机部缩短锅炉维护保养周期，提前备妥相关备件，做到有备无患。

强化规范操作，规避安全风险

规范操作是落实冬防各项工作的必要保证。安国山轮对此做出明确要求并认真执行。一是进出北方寒区水域时，尽早了解熟悉港口和航道的风流、潮汐、导航设施等情况，充分考虑冬季寒潮大风和流冰影响，制定冬季航行安全应急保障措施。二是严格执行避碰、雾航等规定，在能见度不良的情况下加强瞭望，尽早发现来船并及时避让；航遇大风浪时，应采取大舵角避让或转向等措施，避免发生危险。三是进入冰区航行前，应详细了解冰情、吃水、螺旋桨沉深等信息，通过减速、远离障碍物、与随船保持适当距离等操纵技能规避风险。四是加强机舱冰区航行值班，密切关注主机转速变化和设备工况，及时采取措施防止险情发生。五是做好主机及相关设备的温度控制，主机暖缸温度不得低于68摄氏度，备车前至少提前2小时加热锅炉，将主机冷却水提高到正常运转温度；燃油沉淀柜温度控制在55-60摄氏度，燃油日用柜温度控制在90摄氏度；监控沉淀柜温度，避免沉淀柜油温过低影响电机正常使用；保持应急电机房、锚机房、舵机房、燃油舱加温；救生艇机和应急发电机的冷却水箱提前补充足量防冻液，每周启动运转试验一次，每月启动供电试验一次。六是及时置换压载水。北上航行完成备车出江定速后，尽快置换压载水，保证上层边水柜的实存水量不超过满舱的85%，双层底水舱的实存水量不超过满舱的90%，防止北上气温降低造成结冰隐患。

强化劳动管理，确保人身安全

安国山轮将“生命至上，安全第一”理念贯穿于冬防工作中。一是严格落实船员劳动保护措施，在工前会上对船员们进行防冻、防滑和防工伤的风险意识教育和评估，严格执行安全措施，加强现场监督指导；二是安装甲板扶手绳、保养防滑通道等设备，保证甲板巡视人员和其他作业人员行走安全；在进行室外作业时，船员要注意保暖，防止冻伤，切实保证操作人员安全。三是做好冬季防火工作。针对冬季天气干燥容易引起火灾事故的问题，加强对电器设备使用、明火作业的管理和监控，先后3次开展“私拉电线、违章使用电热器具和离开房间时必须关闭电源”的专项检查，严格落实“三个习惯”“两个做法”要求，有效遏制防范各类安全隐患。

安国山轮全体船员正确认知船舶冬防安全工作的重要性，未雨绸缪提前部署，各司其职严格落实，齐心协力筑牢船舶安全屏障。（王梓杰、李发用）

■连盛湖轮：多措并举保障船舶冬季航行

进入冬防期后，连盛湖轮立即成立了船舶冬防安全领导小组，制定了船舶的冬防安全实施细则，认真全面地开展船舶冬防工作，确保船舶安全。

一是强化船员培训。连盛湖轮认真落实中远海运能源关于《冬防安全工作提醒》精神，船舶领导班子强化船员培训，传达公司有关冬防安全生产的通知精神；组织船员学习有关冬防、大风浪航行、日常防火等体系文件须知及冬防安全的各项规定；通过船员大会向船员宣传船舶在冬季生产工作中的安全风险问题以及防范措施等。通过培训，提高船员冬防的安全防范意识，提升船员的责任感。

二是强化船舶自查。连盛湖轮加强船舶设备安全隐患的排查工作，认真组织各责任主管及全体船员，从我做起，立足安全，认真开展自查自纠，消除安全隐患，从人力，物力，思想意识上做好充分准备，确保船舶冬季安全万无一失。船舶成立了冬防检查小组，重点对船舶通讯设备进行检查与测试；检查“四机一炉”及其他关键设备、锚泊系泊设备、甲板水密设施、排水系统；检查消防救生，堵漏，器材，并部署设备的保温工作，保证各项设备处于完好状况。

三是强化冬防落实。11月份以来，连盛湖轮多个航次进出渤海北部海域，所经航区天气寒冷、船舶密集、海区复杂。在船管中心的指导下，船上积极落实安全方案，圆满完成了营运任务。抓安全进出港。根据船舶所到港口的特点及当地的气象条件，有针对性地制定操作细则，对人员进行科学分配，仔细研究进出港资料，派专人盯紧关键机械设备，加强与引水员的沟通与配合，确保船舶安全进口港。同时抓好驾驶台纪律，制定船舶驾驶台纪律。还要抓好防工伤工作，要求全体船员严格执行操作规程，船长和政委不定时地检查工作现场，对违章操作、劳动保护不合要求者进行教育；坚持教育和处罚相结合，提升少数船员薄弱的安全意识，从而保障船员的人身安全。（崇卫高）

■中海之春轮：举办活动提高船员消防意识

近日，中海之春轮以“抓消防安全，保高质量发展”为主题，开展2022年冬季消防安全宣传月活动。通过在船组织的相关系列活动，增强了船员的消防安全意识，提高了船舶的消防安全管理水平，为保障船舶冬季安全运营打下坚实的基础。

一是举办船员消防安全知识培训和消防安全月座谈会。船长就体系文件对船舶防火工作的规定和要求组织了船员学习讨论，关于近几年发生的船舶消防安全事故案例，引导船员充分吸取经验教训；为营造消防月宣传氛围，通过宣传橱窗、船舶广播系统、船员工作微信群等，来宣传消防器材的使用方法、消防安全常识等内容；同时组织船员积极参与消防知识有奖答题活动，使船员在思想上筑起一道防火墙。

二是开展火灾隐患排查。继续做好“两个做法”管理，重点在动火作业、危险品管控、可燃气体探测、灭火设备等方面，组织人员对风险点和隐患进行了排查，对排查出的消防安全隐患建立台账，明确整改责任人、整改时限和整改效果；并对洗衣机、厨房电热器、电水壶的使用和线路安全进行了普查，纠正不良使用习惯，禁止船员私拉电线、私用电热器具、在房间内吸烟等违规行为，切实消除火灾隐患，确保船舶安全。

三是开展应急消防演习和消防设备的正确使用训练。11月14日15时30分，中海之春轮警报响起，消防模拟场所是NO.2货舱失火，全体船员按照应变部署要求，分工就位，按步骤有序进行，总指挥和现场指挥不断下达指令，从应急消防泵出水、探火、灭火、疏散、到释放大型二氧化碳灭火系统试验，各步骤紧密衔接，直至灭火过程顺利结束；接着现场指挥大副带领船员们来到设备间，由三副讲解机舱和货舱等关键场所二氧化碳的释放方法和步骤，尤其是释放过程中的延时原理和气瓶的手动释放方法。演习结束后，三副还给船员们讲解了各项设备的正确使用方法。当讲解到紧急逃生呼吸装置的使用时，他强调了其设备的气瓶使用时间和逃生作用；在讲解到“两桶一枪”时，又重点强调了枪头和机舱消防管系相连的转换接头作用，切实提高了船员应对船舶火灾的实战能力。（任启明）

图为安国山轮船员正在进行消防演练