本报讯　通讯员　殷华兵、胡浩帆报道　11月22日，中远海运特运天恩轮加装的6.6kV/60Hz高压岸电系统顺利通过高压测试，取得中国船级社签发的证书，成为公司第一艘随时可用岸电的特种船舶，这也是中远海运特运学习贯彻党的二十大精神，落实集团深入推进交通强国建设试点工作的有力举措。

　　作为首艘加装船，天恩轮于11月5日进入上海中远海运重工进行特检，计划修期16天，期间除执行特检常规项目，还要完成压载水系统设备履约升级、货舱除湿机加装及高压岸电系统安装等工程任务，时间紧、任务重。为确保在修船期间保质保量完成岸电改装工作，项目组精心统筹，船舶进厂前充分准备，最终天恩轮一次性完成高压岸电系统安装、调试并测试成功，并顺利取得证书。

　　中远海运特运在实施船舶岸电加装和改造的同时，积极总结经验，努力探索一套适合特种船队的高压岸电改造流程和标准方案。作为试点项目，特种船的岸电系统改装没有成熟的技术方案可供借鉴，项目组人员必须根据船舶实际情况制订和不断优化、完善改装方案；另一方面，特种船设计紧凑、内部空间有限，且船舶靠港期间经常需要启用克令吊、压载水处理系统等大功率设备，用电负荷大、温度高、负荷工况复杂。项目组经过与船舶设计院、主要配电厂商等相关方一起反复研讨，最终确定采用输入电制为6.6kV/60Hz的高压岸电系统，同时在岸电间配备大排量风机。高压岸电设备相对低压岸电设备占地空间更大、费用更高，不论技术方案编制还是现场实际施工，都比低压岸电系统建设更为复杂。此次天恩轮岸电系统的成功安装，为特种船舶岸电改造工作在技术提升、施工协调等方面提供了非常有益的示范和借鉴，同时也为后续高压岸电系统在特种船队的推广使用培养了人才队伍，积累了宝贵经验。

　　据悉，除天恩轮外，目前中远海运特运其他7艘营运船岸电改装工作正结合修船计划稳步推进。截至目前，中远海运特运已确定共计27套岸电系统加装/改装计划（包括天恩轮在内），将超额完成交通强国建设试点岸电加装/改造任务。