2023年2月20日　集团安全监管本部

　　近期，集团安全检查组对“新大洋洲”“远千海”等11艘船舶进行了安全检查，单船平均缺陷10.1项，平均评分84分，有1艘船舶被评定为重点督查船舶，没有优秀船舶。

　　一、驾驶台资源管理方面

　　检查中，驾驶台资源管理方面存在的典型问题有：日本西南海域航行期间，下午4-8班由大副和水手值班，三副上驾驶台替代用餐，大副和值班水手同时离开，驾驶台值班等级降低；大西洋航行期间，AIS长时间处于关机状态未保持始终运行，设备调试后未及时开启；主管人员不能完成电子海图LOP定位操作；主管人员对电子海图安全水深、安全等深线设定操作不熟悉等。

　　二、应急应变和关键设备方面

　　检查中，应急应变和关键设备方面存在的典型问题有：抽查部分货舱舱盖锁紧装置，航行中处于打开位置；机舱风机防火挡板遥控关闭不动作；应急发电机未按体系要求定期进行供电试验；副机高压油泵渗漏油；废气锅炉通用报警长时间被隔离；机舱设备维护保养计划完成工作，部分实际没有开展；主副机安保测试记录实际未开展等。

　　三、抽查/专项检查项目

　　检查中，抽查/专项检查发现存在的典型问题有：工前会对2人及以上的工作，没有指定现场负责人；热工作业许可证用于多个动火点；加油作业现场防污器材未准备到位；燃油补给平均速度高于计划的最大加油速度；驾驶台空调已拆除，机舱集控室空调制冷剂为404A，IAPP证书显示驾驶台和机舱集控室各有一个空调使用制冷剂R-22等。

　　四、管理建议

　　要进一步加强船舶驾驶台班组管理工作。近期检查船舶驾驶台班组管理出现明显松懈，如夜间航行驾驶台只安排驾驶员一人值班，一人替代多人用餐导致驾驶台值班等级降低，值班驾驶员长时间在海图室、报房等处所停留，甚至出现个别值班人员长时间离开驾驶台到厨房去等较严重违纪情况。各公司要通过视频抽查等手段，督促船舶做好驾驶台班组管理工作，确保航行安全。

　　（裴凯整理供稿）