2023年3月27日　集团安全监管本部

　　近期，集团安全检查组对“新鉴真”“舟山海”等12艘船舶进行了安全检查，单船平均缺陷13.2项，平均评分81.8分，没有优秀船舶和重点督查船舶。

　　一、驾驶台资源管理

　　检查中，驾驶台资源管理方面存在的典型问题有：对马海峡东行期间，与对遇船舶右舷通过时，最近会遇距离仅0.64海里；在港雾中锚泊，未落实各项安全措施；航行期间NAVTEX收到的航行警告，连续多天未阅读处理；舵机房的舵角指示器与实际舵角存在较大误差；测深仪使用艏部换能器，富余水深报警值设定为1.5米，未考虑船舶存在2.5米吃水差；二副不会电罗经速度误差和纬度误差的手动调整操作等。

　　二、应急应变和关键设备

　　检查中，应急应变和关键设备方面存在的典型问题有：多项应急演习只有记录，实际没有开展；驾消防员装备呼吸器供气管与气瓶未连接好，佩戴后呼吸面罩没有气；三台海水泵进口海水总管锈蚀严重；分油机油渣柜长期处于高位报警状态；燃油供油单元备用供给泵和增压泵均一直在停止位；发电机滑油低压停车多次试验失败；轮机员不会救助艇吊的应急释放操作，不会机舱应急排水的操作等。

　　三、抽查/专项检查项目

　　检查中，抽查/专项检查发现存在的典型问题有：救生艇绞车刹车手柄已碰到限位杆；锅炉层手提式泡沫灭火器瓶内泡沫已全部泄漏；氧气、乙炔间通风孔被封堵；分油机间油渣柜测量管自闭阀被强制开启；生活区各层甲板栏杆多处严重锈烂；油舱实际最大深度6.9米，加油计划计划加装深度7.4米；退污油作业，外挡接收船仅一根尾缆带在本船缆桩上，其余缆绳未有效挽桩，与接收船仅依靠口头联系等。

　　四、管理建议

　　1、近期检查发现部分船舶甲板锈蚀情况比较严重，各层甲板栏杆多处烂穿，电缆管严重锈蚀烂穿，消防皮龙箱支架锈蚀断开脱落，液压管路严重锈蚀，货舱盖密封胶条槽严重锈蚀等情况非常突出，各单位、船舶要加大甲板设施维护保养力度，有效改善船容船貌状况。

　　（裴凯整理供稿）