编者按：日前，备受业界期待的中远海运汽车供应链数字化建设有了新的进展：由中远海运港口自主研发的汽车供应链数字平台正式上线了。该平台建立从接车、验车、装车、集装箱运输、卸车到交车的全链路高效协同，实现对每一台车辆的全过程记录、追踪、分析。同时，平台通过内部沟通实时化、客户服务移动化、业务运作可视化等数字化应用打造中远海运数字化供应链的特色产品，提升了运营效率，在增强了中远海运市场竞争力的同时，提升了客户体验度。

　　本报讯　通讯员　汪雷报道　4月10日，中远海运港口全程数字化供应链标杆产品——汽车供应链数字化平台（以下简称“平台”）在厦门远海码头和比利时泽布吕赫码头同步上线。

　　平台由中远海运港口有限公司旗下厦门远海码头开发团队自主研发，通过业务操作便利化、全链动态可视化、现场办公移动化和产业协同数据化等数字化应用，打造中远海运港口数字化供应链的特色产品，提升了汽车供应链综合服务水平和运营效率。平台支持中英文双语，既可以满足上汽等国内外汽车终端客户对及时洞察货物状态的业务要求，也可以实现中远海运集运、中远海运特运等航运企业对智能化业务协同的需求。

　　平台立足于全球综合物流供应链服务生态，整合港口、航运、物流、场站等数据链和业务受理功能，为客户提供智能化、可视化的数字化解决方案和增值服务。平台具备四大亮点：一是业务操作便利化，支持手机端和网页端的业务办理和查询监管。汽车从客户工厂发运后，客户可以通过手机端查询和透视汽车各物流节点状态，及时获知拆装箱现场情况，洞察业务异常。二是全链动态可视化，业内首创，以汽车车架号作为最小管理单位，建立从接车、验车、装车、集装箱运输、卸车到提车的全链路高效协同可视，实现平台对每一台车辆的全过程记录、监管、追踪和分析。三是现场办公移动化，提供手机APP出入库操作和理货，通过接收任务、识别VIN码、提交登记、拍照上传等步骤，实现高效的便于现场操作人员的装卸车准确性和便利性。四是产业协同数据化，以业务需求为支撑，支持终端客户对汽车出库的精细化管理需求，通过汽车库场位置和流向的实时查询，打通数据壁垒，实现客户指定提车等业务诉求。以数字底座为基础，支持终端客户和航运企业的智能化业务协同，支持各种数据形式的交互集成，助力产业管理提升。

　　近年来，中远海运港口始终致力于前沿信息技术与港口业务从“0到1”的突破和深度融合。在中远海运“航运+港口+物流”的数字化供应链战略指引之下，中远海运港口将持续完善平台功能，加速平台推广，突破码头固态节点的限制，实现“连点成线，连线成面”，形成辐射全球的、有竞争力的港口物流供应链立体网络。