海员天地海上风

　　船预计在南美某港抛锚半个月，我是新船员，不知道这意味着什么，可是老船员很兴奋。一打听才知道原来大伙终于有机会可以好好过一下钓鱼瘾了，这可是船员们业余生活里最喜爱的一项活动了。

　　船员常年漂泊汪洋大海，远离故乡和亲人，凭栏垂钓，怡然自乐，钓的是一种慰藉和寄托，体现的是一种乐观的生活态度。船员的生活往往与枯燥单调分不开，劳动强度高、压力大。像这次抛锚期间，甲板部和机舱部分别接到几项“大活”：为节省将来的坞修时间，甲板部要顶着烈日进行高空作业，一铲刀一毛刷地对左侧船壳1500多平方米区域内的锈点进行清除和油漆作业；机舱部则要在高温高噪声的环境下完成主机吊缸、排气阀更换和辅机高压油泵故障排除任务。

　　在船上，钓鱼是一项集体活动，体现的是集体智慧和团队力量。钓得多时，大家会主动上交，由大厨统一烹饪，有福大家同享；钓得少时，几名船员就聚在一起，一边品尝正宗的海鲜，一边聊天拉家常，其乐融融。之前，船长就对钓鱼注意事项进行了提醒，强调要处理好与工作的关系，特别要注意安全。细心的大副贴上抛锚期间潮汐变化时间表，为选择最佳钓鱼时间提供参考，一般来说，海中的鱼群多随潮而来，随潮而去，商船抛锚之处都是避风湾角或岛礁下风，水深大约30米，正是鱼儿来往的交通要道。暖心的大厨则备好鱼饵，便于钓者随时取用。

　　海钓是船上的一项必备技能，垂钓技巧颇有讲究。对于我这种新船员，会有资深的老师傅进行“传帮带”，并帮助制作好渔具，以期同舟共“钓”。这天傍晚，劳累了一天的船员们卸下疲惫，满心欢喜地手持自制的渔具，在夕阳和晚风的陪伴下，悠闲享受着海钓的乐趣。

　　刚下钩不到3分钟，“大台”手中的鱼线猛烈晃动了一下，“上鱼了！”周边的人立刻围了上来。“大台”猛抽一口烟，笑靥灿烂却故作镇定地缓缓说道：“先走一条，承让、承让！”便开始拉鱼线，拆盲盒般的期待溢于言表。等鱼被拉出水面后，他的笑容戛然而止，原来是条丑鱼，这种鱼因背部扁平，有类似鞋底的花纹，样貌丑陋，被船员形象地称作“鞋底鱼”，无害，但不可食用。“大台”不由失望了一下，将其放生，得到了旁人的安慰，又很快扔下鱼钩，看样子这次“出师不利”丝毫没影响他垂钓的热情。

　　10分钟后，机舱“卡带”的鱼线被咬钩，却是一条“不明鱼类”，大家你一舌我一嘴，开起“讨论会”来。这条怪物有半米多长，瓶盖粗细，蜷缩成一团，没人见过这种鱼，担心是条海蛇，不由产生一丝恐惧感。有人建议快去叫“水头”，他懂得多。“水头”在船30多年，阅鱼无数，算得上是鱼类专家，匆匆赶来看了一眼，自信地言道：“大家不用怕，不是蛇。因为它有腮，而且背部的花纹不鲜艳，体表黏滑，这些都是蛇类所不具备的特征。应该是条鳗鱼，无危险性，可食用。”“卡带”终于松了口气，小心翼翼将其放入水桶，大家对“水头”的“权威”论断啧啧称赞起来。

　　说话间，一个多小时过去了，除了收获几条巴掌大的小鱼外，还没有“大货”上钩，大家犯起了嘀咕：“莫非这片海域是贫鱼区？”就在这时，政委的鱼线咬钩了，一股吃重感传递过来，大伙喜悦之情瞬间爆满。“政委，是条大鱼！”铜匠欣喜道，迅速帮忙拉动鱼线。鱼线另一端的鱼儿不甘心就此被俘，使劲扭动着，震颤的鱼线抖动不止。好大一会儿工夫，这条“大货”终于露出庐山真面目，果不其然，是条3斤多的大红鱼，这种鱼肉质肥美、细嫩，称得上鱼中上品。大红鱼被拉上甲板后，传来连续的“咔嚓”声，大家通过拍照留念的形式一同分享收获的喜悦。

　　天色已晚，明月高悬，深色的天幕中闪耀着点点星光，甲板上的说笑声依然不断，在安静的海面上显得格外热闹。年龄参差不齐的船员像一群天真的孩子，又像回到了物质匮乏的童年时代，能对一条不知名的昆虫饶有兴致地看上半天。

　　我已经好久没有这种体验了。

　　【作者单位：中远海运散运】