近期，在位于中国西北部内陆的省份和城市，一列列满载当地特色货物、产品的班列不断驶出，加速奔向国内不同的出海港口城市，搭乘海船驶往全球各地。从塞上江南到中东威尼斯，从古老的河西走廊到浪漫的法国福斯，全球贸易的畅通在西部陆海新通道上展现出了中国速度与精彩。

　　4月10日上午10点，随着一声轰鸣，一列满载着微硅粉的集装箱班列从银川南货场站发车，将经天津港发运至迪拜港，全程“一单到底”“一箱到底”。这标志着天津中远海运集运下属宁夏公司（以下简称宁夏集运）成功开通了宁夏地区银川-天津港-中东铁海联运班列服务的新通道。

　　宁夏地处内陆，不沿海、不靠边，区域出口货物以往只能送至港口再行配载海运，在内陆至港口再到国外目的地的各个环节中进行多次周转、倒运，多环节交货过程导致货物破损率较高，交货耗时较长。“出海”困难一直是宁夏对外开放发展的瓶颈。

　　在看到西北地区客户的痛点和当地经济发展亟需解决的物流难题，宁夏集运积极践行“全链条端到端销售”理念，依据客户的需求设计铁海联运通道方案：依托公路、铁路、海运等运输方式，以中远海运的波斯湾航线优势，经天津口岸将内陆货物运达中东迪拜港口，为客户提供了便利化的服务措施。这也就意味着，宁夏企业出口货运的“出海口”从天津前移到了宁夏，企业可以从家门口“一单到底”，经天津港直接下海发往出口国目的地。货物运输可以实现“一次委托、一次付费、一单到底”，实现了汽、铁、海等多种运输方式高效衔接，有效避免了货物倒箱换装、减少单证流转的环节，降低了供应链成本，提高了物流时效。

　　此次宁夏中东流向的铁海联运班列首发，助力了西部陆海通道的畅通，为宁夏出口企业打造了又一条高效、便捷的出海新通道，也提升了中远海运集运品牌在宁夏市场的竞争力。同时，从“塞上江南”到“中东威尼斯”的高效海铁联运物流解决方案将有效推动宁夏更好地融入“一带一路”共建。后续，宁夏集运将不断挖掘新通道效能，把资源优势切实有效地转化为铁海联运业务箱量及收益的增长点。

　　宁夏银川-天津-中东海铁联运模式是中远海运在看到客户的痛点与物流供应链的难点后，借力新通道班列资源、统筹自身国际航线资源，为客户量身打造的高效出口方案的典型案例之一，在西部陆海新通道优势凸显的同时，也彰显了中远海运海铁联运方案正源源不断释放效能。

　　4月7日，甘肃酒泉种子公司的蔬菜种子产品在甘肃酒泉站顺利发运。该项目由青岛中远海运集运承运，通过陆海新通道经钦州港出口到法国福斯港。

　　酒泉地区种子客户较多，传统运输渠道通过汽运到口岸，再装海运箱出口，搬倒次数多，货损大。为改善客户货物出运模式，青岛集运下属甘肃公司为客户量身定制了“产地装箱经陆海新通道出口至欧洲”的运输方案。

　　在实际操作阶段，甘肃集运与铁路方积极沟通，整合铁路资源，同时在中远海运集运总部的大力支持下不断优化方案，最终确定经陆海新通道（酒泉-钦州-福斯）“一箱到底”的运输服务，便捷的操作和高效的物流模式让客户非常满意，表示后续将加大合作力度。

　　此票货物的成功发运为当地种子货物出运提供了新的物流通道，将为客户打开海外市场提供更多机会。后续，青岛集运甘肃公司将继续聚焦客户需求，充分发挥全程供应链服务优势，不断提升服务体验，助力更多区域特色产品走向世界。

　　4月13日，宜昌-钦州-越南岘港班列首发仪式在宜昌东站举行，一列搭载23个40英尺高箱、装载着精密设备的列车从宜昌东站缓缓驶出，标志着武汉集运成功开辟海铁联运南向外贸出口新通道。

　　宜昌地处长江中上游结合部，是成渝双城经济圈和武汉城市群之间的区域性中心城市，有“三峡门户”之称。宜昌本地生产精细化工、特色农产品、精密设备等货品，对运输时效敏感度高，以往均采用汽运至沿海口岸或空运等方式进行出运。

　　为响应国家政策号召，积极融入西部陆海新通道发展战略，武汉集运积极组织货源，并与宜昌车务段对接自营平台，在压缩运时的同时，为企业节约运输成本。在企业提出运输需求的短时间内，完成路径创建、资金到位、装箱方案、拖车配套等多方保障，确保货物随到随装，按期发运。

　　后续，中远海运集运各网点将挖掘新的铁海联运服务产品，畅通三峡至东南亚周边地区国际物流通道，更好服务地方经济发展，为客户降低物流的同时创造自身新的效益增长点。（杨丽娜、张鹏飞、覃春华）