工作经验

　　“安全第一”的道理大多数人都明白，但不安全的行为却屡见不鲜，大大小小安全事故也时有发生。个中原因很多，归根到底还是安全意识没有真正强化，安全自觉没有彻底养成，很多人在安全上还抱有很大的侥幸心理。

　　侥幸心理是人的本能意识。通常情况下，侥幸心理只是一种潜意识，不足以支配人的行为活动，但是当一个人自控能力不强，这种潜意识得到孕育膨胀以后，就会像一颗定时炸弹，随时可能爆炸。如果在安全上任由侥幸心理的存在，那必然会导致严重后果。俗话说，“事情不怕一万，就怕万一。”人在生产过程中存在侥幸心理，最直接的体现就是麻痹大意、粗心疏忽，于是违章指挥、违章操作就接踵而至，然后就可能引发难以想象的后果。

　　如何杜绝侥幸心理？笔者认为，要做好三个方面，在安全上对自己“苛刻”一点。

　　一是作好充分准备。众所周知，船上很多工前工作十分繁琐，环节众多，往往花费的时间比正式工作的时间还要长，于是不少人能省就省，甚至马马虎虎……但是想一想，为什么一定要严格按照规章制度做这么多工前工作？因为只有充分准备好了，才能让我们把作业中的每一个环节、每一道工序、每一次操作都刻入脑海，才能帮助我们更好地了解作业的流程、要求和目标，为我们在生产过程中时刻绷紧安全这根弦，始终严格按规程操作打下基础。

　　二是不要对自己“宽容”。想想看，在我们的生产生活中是不是也存在着这样的现象，别人在违章指挥、违章操作时，我们很容易看到，通常也会给他们善意的提醒和警告，但自己遇到类似的情况时却往往抱着自我宽慰的心理，找一些诸如“哪有那么巧，事情偏偏这个时候发生？”“我不会那么倒霉吧！”“以前就是这么做的，这次肯定也没事。”“干这活儿时间不长，不戴安全帽也没事。”等等借口来为自己不采取安全措施而开脱。然而事故往往就在这种自我“宽容”下发生了。

　　三是不要怕麻烦。在做任何事之前都要做到“停一停、想一想、说一说、看一看”，不要嫌这样做麻烦，也不要认为这是在小题大做。比如，进入甲板和机舱工作区域就要戴安全帽；看到栏杆和缆绳宁愿绕过去也不要图省事去跨越；在装卸货油和加装燃油时，用对讲器对相关人员说：“大家注意现在开始装（卸）货，检查一下管线有无跑、冒、滴、漏”；不管进入封闭场所做什么，进入之前一定要通风，并进行测氧和测爆；合上电闸前，看看是否还有人在操作等。只有时时不懈怠、处处不大意，才能真正确保自己和他人的安全。

　　平安是福，安全是金。为了个人、家庭和公司，希望每个船员兄弟都能时刻做到家庭幸福心里装，不踩红线不违章，不让侥幸心理成为安全上的一颗定时炸弹。　（作者系远怡湖轮政委）