工作经验

　　今年集团安全生产月“人人讲安全，个个会应急”的活动主题充分凸显了人的主观因素在安全生产中所起到的关键作用。个人安全意识淡薄、安全素质低下，是导致许多事故发生的重要原因。而要从“要我安全、注意安全、我想安全”转到“我要安全、必须安全、我会安全”，关键就是要强化对船员的安全教育，提高船员的安全素质.笔者认为，可以从三个方面入手。

　　一是强化责任心教育。一艘船的安危关系到国家、企业和家庭。据统计，85%以上的船舶事故都是人为责任事故。有些事故的原因往往无他，就是某某人责任心不强。举个例子，有一艘集装箱船在靠泊时，夜间梯口值班水手躲开监控去玩手机，忘了定时查看缆绳的松紧度，结果一侧有其他大船通过产生流导作用，导致船艏两根缆绳绷紧后断裂……幸亏码头发现通知船长，才化解了险情。可见，责任心强弱真的是确保安全的关键。那该如何强化？首先船上主管安全的人不要怕得罪人，该教育就教育，该批评就批评，该谁整改就谁整改，同时要奖罚分明。其次，就是要让船员把什么该做，什么不该做，在什么岗位就得担什么责像立规矩那样写下来、背下来。笔者认为，只要责任心强了，做好船舶安全工作的“地基”也就打牢了。

　　二是强化遵章守规教育。遵章守规是保证船舶安全、人身安全的重要举措。只有遵章守规，船员工作、生活的安全及船舶、货物等的安全才能有保障。要通过教育，让所有的制度细致地对口落实，并依据实际情况对管理触角进行有效延伸，让管理上无死角。要通过教育，让船员们明白安全没有捷径可走，危险不会提前预告，不能抱任何侥幸心理，必须时刻遵章守规，有章必依，执章必严，违章必究。要通过教育，凝聚起人心，让大家心往一处想，劲往一处使，形成一个团结、强大的团队，提高全员的执行力，这样对船舶安全生产会起到事半功倍的效果。

　　三是强化精通业务教育。俗话说，无知者无畏，殊不知无知就成了安全的大敌。船上有些事故的发生，责任心不强是原因，同时还有自身业务不精、作业程序不熟练等原因。笔者曾遇见过这么一件事，有一名三副因业务不精通，在救生艇施放脱钩演习过程中，疏忽了挂钩复位的指示，导致起吊时艇尾自动脱钩，好在发现及时并有加装了保险钢丝，否则一旦小艇回收至半空挂钩脱落，后果不堪设想。可见，精通业务是做好船舶安全工作的“四梁八柱”。此外，要强化船员业务精通教育，不仅需要船员争气努力，也要靠船舶搭台助力——要坚持以能力与素质为支撑，做到“墩苗而不拔苗”“早用而不盲用”，坚持在实践中检验提升人才，让有真才实学的人担负起岗位的职责。　

　　（作者系中远海运茉莉轮船员）