——2023年6月26日　集团安全监管本部——

　　近期，集团安全检查组对“新洋山”“中信海”等12艘船舶进行了安全检查，单船平均缺陷12.3项，平均评分85.2分，没有优秀船舶和重点督查船舶。

　　一、驾驶台资源管理方面

　　检查中，驾驶台资源管理方面存在的典型问题有：雾航期间，船舶长时间没有鸣放雾号；海上航行期间，值班驾驶员长时间在海图室停留，未保持连续瞭望；在港锚泊期间，驾驶台视频范围内长时间仅有水手值班；开航前12小时操舵装置未进行校核和试验；二副不清楚EPIRB测试结果的灯光信号含义等。

　　二、应急应变和关键设备方面

　　检查中，应急应变和关键设备方面存在的典型问题有：货舱污水井液位探头处于隔离状态，打开显示高位报警；火警探测报警系统电池低压报警；备用空气瓶存放在仓库内，未与消防员装备一起存放；应急发电机油柜加油管上部严重锈蚀断裂；主机部分缸扫气箱CO2释放阀处于打开位置；分油机间油渣柜道门加装接口，用橡胶管引分油机冲洗水入柜；主锅炉烟囱氧气监测传感器处于报警状态等。

　　三、抽查/专项检查项目

　　检查中，抽查/专项检查发现存在的典型问题有：救生艇检查登艇前，未采取防坠落措施；引水梯使用卸扣在甲板系固，在踏板及紧固件上受力；机舱便携式泡沫枪装置背桶内无药液；油漆间较多油漆桶的存放高度高于水雾喷头；甲板货物绑扎链条系固在压载舱透气帽上；主甲板多处栏杆严重锈蚀破损；氧气乙炔间到机舱的固定管路上无防回火装置；救助艇示位灯不亮；病房急救药箱药品过期未及时补充；救生艇登乘平台栏杆底部多处锈穿等。

　　四、管理建议

　　要加强船舶雾航措施落实的监管力度：近期检查发现，个别船舶雾航措施落实不到位，雾航期间船长离开驾驶台用餐，驾驶台视频范围内多次长时间看不到船长，船舶长时间不鸣放雾号，驾驶台两侧门未保持开启等，雾中航行未保持足够谨慎，思想上存在一定松懈。

　　（裴凯整理供稿）