7月27日，河北黄骅港煤炭码头骄阳似火，中远海运散运管理的育明轮正靠泊在码头边紧锣密鼓地装载煤炭，为下一站去往靖江电厂作准备。殊不知，这有条不紊地执行电煤装运任务的画面背后，却蕴藏着几日前育明轮在迎峰度夏保供路上成功救起两名落水人员的紧迫。

　　“育明！育明！在你轮附近有一艘快艇倾覆，船上2人落水遇险，请立即准备施救！”7月22日凌晨2点05分，正航行在威海成山头附近海域的育明轮收到了山东海事局威海交管中心（VTS）的紧急通知。

　　险情就是命令，时间就是生命。船上值班人员接到求助信息后，立刻报告。船长核实信息后，一边要求发出营救落水人员警报，做好相应准备，一边向中远海运散运（以下简称“公司”）总调度室报告。总调度室接报后，马上与公司船管中心兼营船舶管理部成立应急指挥小组，建立搜救协调工作群，指导船舶进行搜救。全体船员和见习学生按照营救落水人员计划和部署展开行动，分别在驾驶台两舷、两侧甲板、船头及船尾布置搜救人员，通知机舱备车。

　　为确保救助成功，威海交管中心指定育明轮为现场协调船，还指派公司的另一艘船舶宝月岭轮在附近联合搜救。

　　2时36分，育明轮抵达搜救水域，在雷达发现疑似遇险船舶回波信号，慢速搜救接近。3时20分，船舶接近到遇险船0.4海里附近，政委在船艏听到有呼救声音，发现落水人员。由于现场风浪较大，第一次操纵船舶救助未能成功。在接近到落水人员约200多米时，确认落水人员2名，穿戴救生衣及救生圈，身体良好，意识清醒。育明轮跟踪旋回再次接近落水人员进行营救。4时36分，船员操纵船舶接近落水人员10米，并向海面抛投多个带绳救生圈。在落水人员抓住其中一个救生圈后，育明轮甲板船员立即进行拖拽，帮助遇险人员靠近船体，并放下舷梯。在4时50分，两名落水人员成功被救起。救上遇险人员后，育明轮教学部医生对两人进行了初步诊断，二人生命体征正常。然后为其提供了衣服、被子、食物等。9时30分，2名落水者被海事部门接走。

　　育明轮是公司管理的一艘上海海事大学教学实习船，当日正执行223航次任务，从江苏泰兴港开往河北黄骅。在险情面前，育明轮船员快速反应，迅速行动，教学部师生积极配合，做好医疗保障、转运衔接等工作，最终成功救起两名落水者。