本报讯　通讯员　于宏报道　7月24日，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司建造的中国首制大型邮轮“爱达·魔都号”在中远海运船员管理有限公司海技中心徐龙根、潘敏荣二位船长的引领下，安全靠妥上海外高桥船厂码头。

　　“爱达·魔都号”总吨位达13.55万吨，拥有2826间舱室，可容纳6500多人，被誉为“移动的海上城市”。7月17日清晨7时许，缓缓驶出外高桥船厂4号码头，正式出海开始首次试航。

　　作为造船业皇冠上的“三颗明珠”之一，大型邮轮不仅设计建造难度大、要求高，而且试航也面临着诸多风险与挑战。在通过了上海外高桥造船有限公司和海事部门一系列评审并成功承接“爱达·魔都号”邮轮试航业务后，中远海运船员公司高度重视，把航行安全作为重中之重，抓实抓细安全隐患排查治理工作，并做好应急预案；主动配合协助船厂完成首次试航任务。

　　为确保安全顺利完成该轮试航任务，海技中心根据上级领导要求，精心组建了由4名党员为骨干的12人（其中8人为船长）试航团队，并提出试航工作要做到“五到位”、防范航行安全“三大风险”：“五到位”——试航前培训到位、与船厂沟通协调到位、航行计划和应急预案到位、陆岸航行技术保障到位、关心关爱船员到位；防范航行安全“三大风险”——新造船舶设备风险、人员拥挤管理风险、季节性气候风险。

　　试航前，海技中心安技部和业务部积极主动与船厂沟通协调，预先制定了周密的航行计划、应急预案。安技部安全主管5次带领试航人员到船厂熟悉驾驶台操纵设备、船舶舱室分布、人员应急部署等。海技中心试航主管结合夏季高温特点，为试航人员配备了防暑降温药品、用品等。同时，针对试航船舶人员数量多、来源分布广、船舶作业环境人员集中、环境相对封闭等特点，指定专人在试航期间强化航行安全等各项措施落实的督促检查。

　　本次海上试航历时8天，航行1800余海里。海技中心试航团队秉承中远海运同舟共济精神，团结协作，熟练运用过硬的船舶操纵技术，全力配合船厂方完成了航行系统、推进系统、电站管理系统、艏侧推、减摇鳍等涉及船舶性能的关键系统与设备的试验，以及对振动噪声、安全返港这两项贯穿邮轮设计建造全生命周期的关键技术区域性的测试验证等，赢得了船厂客户的高度认可和赞扬。