“一次性顺利通过货舱检验！”中远海运散运所属集贤峰轮船长在船员微信群里面，第一时间发布这一喜讯。近日，集贤峰轮V109航次在美国密西西比河锚地，经过当地验舱人员前前后后约3个小时的严格检验，一次性通过装粮验舱。

　　积极动员部署，化压力为动力

　　集贤峰轮V108航次从巴西卸完货开航后不久，船长就接到公司调度主管关于V109航次在美湾执行装粮的意向指令计划。由于船舶此前V103-V108连续6个航次都装运的是煤、矿类货物，而即将装运的粮食黄豆属于清洁货物，不同品类的货物导致本次备舱难度不言而喻。临近套派换班后期，当船员兄弟们听到V109航次美国装粮的消息后，不免有些心里“打鼓”，虽然“战斗”还未正式打响，但大伙儿都感受到肩上无形的压力。

　　面对挑战，全体船员立即调整，快速进入工作状态。船舶领导迅速组织召开船务会议和船员大会，积极动员部署，组织大家认真学习公司体系文件和船队操作指引等相关内容，详细制订备舱方案，第一时间开展安全培训。会议号召全体船员齐心协力、攻坚克难，充分发挥党员的模范带头作用和团员青年的生力军、突击队作用，化压力为动力，克服困难、迎难而上打赢本次美国装粮备舱攻坚战。

　　强化风险评估，确保作业安全

　　既要做好备舱工作，更要守住安全底线。船舶扫洗舱是一项综合性很强的作业，一般都会涉及到封闭舱室作业和高处作业，相对环境复杂，作业风险较高。集贤峰轮自始至终把作业安全放在首位，船舶“三长”高度重视备舱安全，重点督促加强现场安全监督，强化风险评估，要求船员严格落实执行集团“三个习惯”“两个做法”以及公司体系文件要求，不断提高船员安全和风险意识，切实保障作业安全。

　　甲板、轮机两部门严格落实《船舶每日安全风险辨识记录》、作业前安全风险提醒“STOP-5S”，加强备舱作业过程中劳动安全保护的监督检查，让船员们熟练掌握各项操作，确保船员人身安全。上高作业前，政委、水手长、机工长反复叮嘱注意事项，认真检查船员劳动防护装备，提醒船员牢记安全操作规程，做好现场工班组管理，坚持杜绝“三违”、做到“四不伤害”。正值夏季酷暑高温，厨房还准备好冰镇绿豆糖水、西瓜等食品，用于防暑降温。

　　坚持高标准，完成装粮备舱

　　经过大会动员部署和安全风险评估，集贤峰轮V109航次装粮备舱的战斗号角正式吹响。在巴西开往美国途中，全体船员按照备舱方案，提前准备自制长把铲刀、小刮铲、海绵擦、长杆油漆刷等洗舱工具，为攻坚备舱奠定基础。甲板、轮机两部门组织人员对货舱舱盖、舱口围等处进行清洁、除锈和油漆保养、水密测试。在靠泊卸铁矿期间，船长指令驾驶员认真监督码头工人做好清舱工作，同时组织船员加班加点下到货舱跟进清扫残货、吊出货舱。

　　时间就是船期，效率就是效益。在美国密西西比河锚地，船员们坚持不等不靠，除值班人员外，其他船员悉数出动，与时间赛跑，晚上挑灯洗舱备舱。作业中，坚持高标准严要求，爬高下低，逐一清除粘附在舱壁、澳梯、污水井等各个角落残留的残货污渍和锈皮锈块，实现所有货舱无残货、无污渍，无盐份、无水份，无松动锈皮、无油漆皮，污水井清洁、干爽畅通，完全达到装粮食的备舱标准，最终顺利完成装粮备舱工作。

　　上下同欲者胜，同舟共济者赢。集贤峰轮全体船员发扬不怕吃苦、连续作战的精神，抢抓备舱赶船期，团结拼搏创效益，在时间紧、任务重的备舱任务中交出了一份优异答卷。同时，他们遵守安全规章，落实安全措施，保安全、保备舱、保适货，以实际行动践行生产安全。

　　接下来，集贤峰轮将继续把安全和效益放在突出位置，牢牢守住安全底线，多装快跑，努力为公司高质量发展多做贡献。

　　（作者单位系集贤峰轮）