本报讯　通讯员　岩田报道　8月28日，装载着近2000辆国产新能源车的700多个集装箱，有序地被装上首航盐田国际的“东方费利克斯托”号，随后运往鹿特丹港。这创下了该汽车品牌以整车装箱形式，从盐田港出口新能源汽车的单次出口量最高纪录。

　　“东方费利克斯托”号为目前全球最大的环保集装箱船舶之一，装载量为24188标箱，是名副其实的带货王，盐田国际提前根据该船配载量，配备了6台52米华南片区最高岸吊，高效服务。此次乃“东方费利克斯托”号新船下水后的首次航行，她服务于亚欧航线，在挂靠中国的6个港口中，盐田装载出口的箱量最多，占全船出口重箱逾30%。

　　今年以来，以新能源汽车为代表的中国外贸出口“新三样”呈现“狂飙”模式。随着新能源汽车海外订单越来越多，原有滚装船方式已不能满足出口需求，如何解决运力紧缺难题、集装箱装车的技术难题和锂电池海上运输的安全难题，助力国产新能源汽车顺利出海是盐田国际作为世界级大港当仁不让并且要迎难而上的使命。早于2022年9月30日，在深圳海关、深圳海事等相关口岸联检单位和盐田国际的共同努力下，盐田国际为车企“量身定制”，推出了整车装箱出海模式，为客户的新能源汽车出海“保驾护航”。

　　在之前的采访中，深圳海关所属大鹏海关综合业务科副科长邓晓妍表示：“盐田港区‘一箱装三车’船载集装箱运输方案大幅度降低单车运输成本，同时让每柜可以减少2到3天的等待时间。”

　　盐田国际起草并制定的新能源汽车装载集装箱行业标准，通过了中国船级社的相关认证，目前已具备了从查验、装箱到运输的完整功能，助力新能源车等带电产品顺利出口。为解决汽车企业因距离造成的全链成本上升顾虑，设计了一体整车运输全链路服务产品。针对即将到来的出货高峰期，提供“陆路+铁路”双模式。盐田国际协同物流运输、船公司等专业团队，为车企提供从工厂到海外主要港口一站式物流服务，逐步构建“港口+物流+贸易”的汽车出口服务链。