一带一路　中远海运印记

　　中欧陆海快线依托亚欧航线和比雷埃夫斯港等项目上的合作契机，从天津港出发向南，穿过马六甲海峡和苏伊士运河进入地中海，抵达希腊比雷埃夫斯港。然后它通过陆上铁路，由南向北贯穿整个巴尔干半岛，将机遇带给沿线多个国家的人民。

　　这条路上着有数不清的故事，作为中远海运集运麾下的天津中远海运集运（简称天津集运），也与中欧陆海快线有着许多故事和难以抹去的印记。作为天津集运的一员，笔者不禁回想起当年天津集运与中欧陆海快线的三段“旅程”。

　　第一段“旅程”，位于摩拉瓦河同多瑙河汇流处的塞尔维亚斯梅代雷沃市。2016年，河钢集团收购塞尔维亚-斯梅代雷沃钢铁厂，正式组建河钢塞尔维亚公司（简称塞钢）。2017年春节刚过，一批塞钢建设用设备要从天津港紧急发往斯梅代雷沃。彼时的中欧陆海快线是一条新的物流通道，甚至对当时的一线人员来说，还没有“路”。天津集运与中远海运集运总部欧洲贸易区、集运希腊公司和集运塞尔维亚公司一起集思广益，想办法走好这条还没有人走过的“路”。就在这次交流合作中，天津集运的员工与来自比雷埃夫斯，以及贝尔格莱德的合作伙伴们也是从陌生磨合到熟悉。随着时间推移，来自布达佩斯、布拉斯提拉发、布拉格的合作小伙伴们也加入进来。日常的工作邮件，成为大家的“线上十字路口”，各种解决问题的办法思路，甚至是一些奇思妙想在这里交汇，摩擦出火花。一年半的时间里，从天津港向斯梅代雷沃市发送了132个标准箱，确保了塞钢顺利建成。

　　第二段“旅程”，位于考波什河畔的匈牙利考波什堡市，这里有中国能源工程股份有限公司建设的100兆瓦光伏电站项目。2020年的5月到9月期间，天津集运和中国能源开展了运输合作。与最初对中欧陆海快线的陌生而又新鲜的感觉相比，这次天津集运有了不少经验。经过半年时间的充分准备，从天津、上海、宁波三个港口同时发运61个20尺柜和530个40尺高柜，搭乘中欧陆海快线，如期到达建筑工地上。这一次，天津集运会同来自上海、宁波的伙伴们历经了无数个日夜，通力完成了这段充实的“旅程”，留下了美好的回忆。

　　第三段“旅程”，位于斯夫拉特卡河和斯维塔瓦河汇合处捷克布尔诺市。2021年，如雪片般飞来的订单和委托书让航运企业有些难以承受。特别是有一些中小企业走进了“产品无法运出、资金无法回笼”的艰难困境。这个时候，天津集运走进广大民营企业，向他们大力介绍中欧陆海快线的特点和优势，为客户提供了一个解决眼前困难的“锦囊”。在天津集运的努力下，很快就有民营企业决定尝试一下中欧陆海快线，把货物运往布尔诺市。没想到这一试，大家就一同携手走到了2023年。

　　回想这些年来，天津集运对中欧陆海快线从陌生到熟悉，不断尝试打磨，让各种新的需求、新的展望在中欧陆海快线这条道路上实现，全力打造出了一个包含了前后两端、汽运铁路、报关报检的全链运输范本。

　　斯梅代雷沃市的秋天格外美丽，考波什堡市的音乐和田野令人神往，布尔诺市的钟声久久回荡，而这一切，都是中欧陆海快线这一联通中欧贸易的第三条物流大通道两旁最美的风景。

　　记得有一次，一位中远海运集运在塞尔维亚当地的老外员工到天津集运访问，他激动地对笔者说，“啊朋友，你还记得那（装有塞钢建设用设备的）35个柜吗？那是通过中欧陆海快线来到塞尔维亚的第一批中国货物！真的是太神奇了！”

　　他的神情至今印在笔者脑海里……

　　（作者系天津中远海运集运客户销售部销售二部副经理）