本报讯  通讯员  钟远海报道  11月1日上午，自然资源部与上海市人民政府在上海中国极地考察国内基地码头，共同举办中国第40次南极考察启航活动。自然资源部党组书记、部长、国家自然资源总督察王广华，上海市委副书记、市长龚正出席启航活动并讲话。上海市副市长张小宏、中远海运集团副总经理张勇参加启航活动。启航活动由自然资源部党组成员、副部长、国家海洋局局长王宏主持。

除了“雪龙”号和“雪龙2”号两艘船外，中远海运特运的天惠轮也一起出发。天惠轮是中远海运特运最大的冰级多用途船之一，为CCSIceClassB1冰级，相当于劳氏船级社LRIceClass1A，可在0.8米厚的当年冰航区通行；配备4台克令吊，最大并吊能力200吨，全船装货面积达14000多平方米；4个货舱均为大舱口箱型舱底，货舱内为吊离式甲板，适货性强。

中国第40次南极考察于2023年11月1日从国内出发，2024年4月返回，历时5个多月。考察任务首次由3船保障，“雪龙”和“雪龙2”号船从上海出发，主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；天惠轮货船从江苏张家港出发，主要承担新科考站建设物资运送任务。考察队由来自国内80余家单位的460多人组成。

中国第40次南极考察将重点开展三项工作，包括建设新的科考站、围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查、积极开展国际合作。考察活动将通过严谨扎实开展各项工作，不断提升对南极的认知水平，为造福人类作出新的贡献。

本次考察活动中，中远海运特运所属天惠轮承担了罗斯海枢纽站建设项目的运输任务。

天惠轮在张家港装载集装箱化物资及机械设备货物前往南极，将经新西兰利特尔顿港后，抵达罗斯海新站卸货。

中远海运特运为做好此次货运服务，成立了专项小组，统筹揽货安排、物流方案、航次计划和安全管理等，并制定周密的航行计划，确保以优质服务保障运输工作顺利完成。

图为考察队员正和天惠轮船员一起准备登船

上图为停泊在江苏张家港的天惠轮正在装载本次南极考察需要的物资

上图为位于上海整装待发的“雪龙”号和“雪龙2”号